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缸径160的气缸用多大的气管

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1#
发表于 2016-10-10 10:12:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
缸径160的气缸用多大的气管,谢谢
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2#
发表于 2016-10-10 10:58:49 | 只看该作者
用1/2的气管吧,SMC样本上有; ]+ ?8 S' t7 a
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3#
发表于 2016-10-10 11:30:19 | 只看该作者
16的才行,宜大不宜小
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4#
发表于 2016-10-10 11:52:15 | 只看该作者
那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16' O' O9 m3 M9 ?; l0 s. \
然后这样都满足不了速度,就换小点的气缸好了
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5#
发表于 2016-10-10 12:02:16 | 只看该作者
有1/2-Φ16的接头和Φ16的气管。
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6#
发表于 2016-10-10 13:54:46 | 只看该作者
阁下在说发动机吗
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7#
发表于 2016-10-10 13:56:32 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2016-10-10 11:529 S" }% S' N" `/ M
那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16
  n. s3 X7 p1 ^0 i# X- b7 Y6 | ...

+ x; {7 T/ [8 I4 ?* H   完全赞同!7 c# I. R+ p# s
   楼主没有提到行程啊,缸径尽管大,行程小,那么气管的粗细对速度的影响就不那么明显了。
* b3 n; x3 ]1 ]6 {   气管的粗细主要影响气缸的速度,选择气管不仅要考虑气缸的动作快慢,还要考虑电磁阀的阀口,本来电磁阀应该根据气缸确定的,但是有些时候系统里存在很多气动元件,电磁阀需要集中安装,个别的气缸就往往不便于自由选择电磁阀了,所以除了考虑气缸动作的影响,还得考虑电磁阀的影响。/ a! y, `) j  N8 M4 {  o
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8#
发表于 2016-10-10 15:19:42 | 只看该作者
这叫什么设计!
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9#
发表于 2016-10-10 21:31:43 | 只看该作者
这个是气动系统设计
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