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装出来后紫色这个会有摆动,问题出在哪里?

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1#
发表于 2016-1-12 00:36:02 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

紫色这个零件是随着其他零件一起旋转的,但要求他不能有晃动,我设计的时候装了3个厚度5mm的轴承,现在装出来紫色这个会有摆动,不知道问题出在哪里,求各位师傅指点,在此感谢!!!
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2#
发表于 2016-1-12 06:13:03 | 只看该作者
用的什么轴承?

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深沟球薄壁轴承  发表于 2016-1-12 08:48
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3#
发表于 2016-1-12 06:58:41 | 只看该作者
深沟球轴承吗
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4#
发表于 2016-1-12 07:05:42 | 只看该作者
不会是轴承的问题吧。
图形的表达不是很清楚,4个沉头孔是做什么用的?
轴与座的配合有点奇怪。轴端有条槽,似乎用来卡入轴用弹性挡圈,那么,轴就是插入座孔的结构了。
如果是,问题应该出在轴与孔的配合,松动了。

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用的是深沟球薄壁轴承 4个沉头孔是锁盖板的,盖板是用来挡轴承的 轴端的槽是放卡簧的 装轴承的孔是线割的,公差+0.01  发表于 2016-1-12 08:50
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5#
发表于 2016-1-12 07:25:57 | 只看该作者
这个和我们当初参加比赛时设计轴承座和齿轮轴差不多,不过我们只上了一个轴承。只是轴与轴承轴承与轴承座之间全是过盈配合,还做了一些防止轴承从轴承座、轴从轴承中划出的小零件。(二重防护)1kg的砝码掉下还是能带动小车前进10米的。(我们那车7kg,采用了二级齿轮结构和差速器的转弯设计,这些装配要求都比较高)所以应该晃动不大。我也是个新手,楼主的问题我也不能解答,所以提供点经历给你做做参考。对了,最开始的时候在装配过程中弄歪了一根二级齿轮轴(那轴最薄的地方只有5mm,肉眼看不到),结果小车一下就卡死,重新加工一根装上就顺了。这里是轴歪了造成晃动,导致齿轮卡死不能前进。
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6#
发表于 2016-1-12 07:26:00 | 只看该作者
这个和我们当初参加比赛时设计轴承座和齿轮轴差不多,不过我们只上了一个轴承。只是轴与轴承轴承与轴承座之间全是过盈配合,还做了一些防止轴承从轴承座、轴从轴承中划出的小零件。(二重防护)1kg的砝码掉下还是能带动小车前进10米的。(我们那车7kg,采用了二级齿轮结构和差速器的转弯设计,这些装配要求都比较高)所以应该晃动不大。我也是个新手,楼主的问题我也不能解答,所以提供点经历给你做做参考。对了,最开始的时候在装配过程中弄歪了一根二级齿轮轴(那轴最薄的地方只有5mm,肉眼看不到),结果小车一下就卡死,重新加工一根装上就顺了。这里是轴歪了造成晃动,导致齿轮卡死不能前进。
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7#
发表于 2016-1-12 08:12:23 | 只看该作者
我想应该是孔和轴配合有问题 轴承不会有问题了

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孔和轴的配合是硬敲进去的,我觉得应该不是这个问题  发表于 2016-1-12 09:05
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8#
 楼主| 发表于 2016-1-12 08:23:03 | 只看该作者
新生代90123 发表于 2016-1-12 08:12
我想应该是孔和轴配合有问题 轴承不会有问题了

轴承开始买的便宜的,后来换了贵的还是一样,配合的话都是紧配的,线割的孔
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9#
发表于 2016-1-12 08:41:16 | 只看该作者
本帖最后由 刘嵩 于 2016-1-12 08:45 编辑

出现晃动,是因为轴向力 径向力?悬臂过长?

估计你也就是3个轴承叠在一起,这种小工装,要么你用黄铜套,0对0,要么做个轴承套杯,装2个角接触。

(背后是个封盖,估计前面还有个封盖,是档轴承的,那4个沉头孔是压封盖的  好的没学会先学会抄袭山寨的了?)。

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师傅请指点不是山寨的该怎么设计,本人新人一枚  发表于 2016-1-12 09:04
悬臂50mm,应该不算过长吧,前面我没做封盖,是用4个蘑菇头螺丝帽压住轴承的,  发表于 2016-1-12 08:56
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10#
发表于 2016-1-12 08:45:59 | 只看该作者
楼主好多细节没有讲清楚,有人给你回复了你也没有进一步的反馈,所以很多类似问题就放那了。

楼主说了装起来有晃动,而且结构上是由其他零件带动的,所以晃动是这个零件装上去以后就晃动还是由其他零件带动的时候晃动呢?

假如这个零件本身就晃动,那就是因为有间隙了,某个方向限位不好,可能出现在轴与轴承内圈;轴承内圈和外圈存在间隙,就是没有预紧,外圈和孔有间隙,


看楼主用了三个轴承,可以说一下怎么组合使用的吗?

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仔细又看了下师傅的建议,我觉得可能就是轴承内圈和外圈存在间隙,而且我只压了一边,另一边只用了螺丝压住轴承外圈,内圈是悬空的  发表于 2016-1-12 09:03
因为是小工装,我用的轴承是5mm厚的深沟球薄壁轴承,用1个感觉头重脚轻的感觉,所以叠加了3个  发表于 2016-1-12 08:54
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