小弟毕业工作半年了,在一家小公司做机械设计,可能是大家眼中的作坊吧,因为也做不出什么高端的东西。这半年下来似乎连产品也没搞清楚,就是依样画葫芦,出出图纸,可能仅仅把软件操作给用熟了。2 U. E* Q6 }7 `# q
: @& B" {' Y) G3 S4 _+ g1 \ 公司做的是发电机组,其实机械的就是画个底盘,箱体,也就是一些简单的钣金件与焊接件,因为总共就几个人做设计,也没人教,全凭自己瞎琢磨,自己懒惰了,那就连时间也虚度了。
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$ u3 y* b% [; W) j1 I/ ?9 ^0 I 和身边的同事相比,对产品的了解,理解,肯定不如别人,半年自己仅仅搞清楚发动机的一些状况。虽然出出图纸没问题,因为确实简单。比他们好些的是对一些理论知识掌握的好点。
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) V' y! g, H4 K2 A1 W 工作中遇到很多的疑惑,请教同事,给的答复一般是没必要弄的那么明白,以前也是这么做的,大概就可以。其实在很多方面就体现了这个情况。不管做什么也没个规范,或者标准。只能上网搜索一些资料,而相关的资料似乎也比较少,可能搜索的方法也不对。其实很多地方是知识的一个综合运用,不可能让你找着。希望得到一些言传身教,可惜事与愿违了。( T: K0 ~7 i6 i7 G0 }* L
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下面就工作中的一些问题与大家讨论讨论," D3 T& [) z7 `4 |8 X
2 O; x, ?. v2 a' }2 n; i 比如说底盘,无非用型材或者钣金件焊接而成。但是我们好像也不进行强度校核,受力分析。焊缝的强度应该也做考虑把,这里都是依据前人做些变动,一切都是大概的,是我想的太复杂吗。想问大家的是该学什么能搞清楚底盘的受力呢。做出一个更合理的结构呢。现实是差不多就行。
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还有振动,这方面自己根本也没搞清楚,因为都是在发动机下加了个减震器,一个简单的选用,难道不应该细致的考虑一下吗。还有就是箱体的,就是一个散热问题,这个也是粗略的一个计算啊。
, f3 u5 ?+ ]! Y+ p7 ~, m. z 有的时候真是烦了,期间找了一次工作,英语也是个伤啊,外企也失之交臂。半年下来,学没学到,钱也没赚着。挺惨的,这样的公司还能呆吗?
* m g& z' { F4 O. T3 p5 E4 P 以后会常来带着一些具体的问题,自己的一些思考和大家讨论讨论,希望大家不吝赐教啊
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