油缸油液加热问题

退却了浮华

现一项目需要给油缸内部油液加热，想直接从油缸外部加热（泵站加热代价高）。初步想法采用加热带加热，但从没用过。请用过和了解的社友帮忙提提意见，或者其他加热方式。哪家的加热器比较好？

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1.行程2700mm，周长1.2m，可缠绕距离约1.5m。
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$ @$ @$ L% P2 a* d2 C, @- T 2.加热油液体积约130L,
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3.介质水乙二醇
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: Z: ~* F4 |  e" r+ L  J4 N' ~5 K  m 4.加热最高温度120摄氏度，加热时间约为1小时。

张聋子

油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

cqr123cqr

干什么用呢

水水5

流体无法对流，白扯

tashanzhiyu

这种状况没见过。
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默笑沧海

你从油缸外部加热，有两个问题，1.油缸密封老化脆弱问题，2.油缸壁厚较厚，传热较慢，热量浪费严重。为什么要加热？还有为什么不能在泵站加热？泵站加热的话只是多几个元件而已

anthony1989

我觉得还是泵站加热最靠谱，你说的这种很容易产生不均性

chensiqing21

楼主为什么要加热？一般是是要降温的。还有如果是给设备加热的话可以添加小型加热站，或者内镶贴片式加热片。

退却了浮华

张聋子 发表于 2015-10-19 12:33
& D) N4 X4 m3 {# t/ k5 |  _油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

缸内采用都是进口的密封圈，是研究在特定温度下，油缸动态特性。
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退却了浮华

水水5 发表于 2015-10-19 13:23
! @) p! G. T5 [( v. E) Y: y流体无法对流，白扯

油缸是运动的