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自动远近光灯切换问题

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1#
发表于 2015-9-23 08:33:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
经常看到媒体说道由于会车开远光灯造成事故。
' _3 R2 M- _$ ?/ }6 }2 T  A  l我想在车前安装一个传感器自动检测前面的亮度从而使远近光灯自动切换。可以采取国家法规的方式推行。0 c$ [+ [. L+ R; ]. {9 @
我肯定不是一个很聪明的人,我能想到的,无数人都可以轻易想到。从纯技术角度讲应该是可以实现的,为什么没有人实施呢?存在的问题是技术?成本?操作?
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2#
发表于 2015-9-23 08:45:27 | 只看该作者
为啥一定就得开远光灯才可以驾驶,开近光灯就开不了车吗?

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还有防空灯,很有意思的一个小灯  发表于 2015-9-23 08:54
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3#
发表于 2015-9-23 08:47:34 | 只看该作者
感应的强度要抓住,要不然已有光就换,
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4#
发表于 2015-9-23 08:48:07 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2015-9-23 08:45
8 p) Q6 ^: s1 _$ r4 s/ Q) ]为啥一定就得开远光灯才可以驾驶,开近光灯就开不了车吗?
2 }/ n+ H+ a: w0 \1 F* y
这个说的好,远光灯的好处就是可以开快车
, q+ G: `( B3 t  `" Y

点评

层主是在说南京宝马就是可以开快车吗 ^_^  发表于 2015-9-23 09:21
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5#
发表于 2015-9-23 08:49:39 | 只看该作者
  谁会先装?
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6#
发表于 2015-9-23 08:53:51 | 只看该作者
除了光线之外还要考虑行人非机动车等,- H# d; A8 P8 b# s: ]% Z

% Y2 B0 b6 b% [; ~7 c. H. u! Y3 M未来的方向在于红外/微光探测装置,毫米波雷达,ACC系统等等,实际上是把80年代的军用科技搬到21世纪的汽车上,
3 Q7 Z- N" X9 ^6 c6 G2 J8 j
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7#
发表于 2015-9-23 10:59:53 | 只看该作者
安装北斗就知道和前车的距离了,自动驾驶想开远光灯都打不开。还不能违章驾驶。
8 p9 k6 h5 b$ R至于行人,只好自己遵守交通法规了
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8#
发表于 2015-9-23 11:47:14 | 只看该作者
一提远光就来火,每天下班都会遇到几个家伙一路远光照到底。
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