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粗精加工汽车缸套分别用什么刀具

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1#
发表于 2015-8-10 11:48:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽车缸套是汽车发动机的核心零件,它的工作面主要是活塞往复运动承受摩擦的导向面,缸套的使用可靠性在很大程度上决定着内燃机的使用周期,缸套材质多为合金减磨铸铁,采用卧式离心铸造工艺生产。8 k% V2 w4 n4 [: I4 E6 [

" X# f6 Q, I- T6 x) {: i* B2 T7 B) ^粗加工: }' e  T" |& h+ `: ?
刀片型号:SNGN160816
5 p. r1 |! \8 Y切削条件:Vc=200-300m/min f=0.4-1.0mm/r ap=1-4mm
4 Z( h4 @" ^% z6 W& ?粗加工缸套外圆寿命对比: t! @+ ?0 u1 m+ ]

3 ~3 {% b, b6 a3 R精加工6 G0 S; a+ n- S' F4 J: s
刀片型号:SNGN120416  Q  g- ]( t1 T  g
切削条件:Vc=300-500m/min f=0.25-0.35mm/r  ap=0.15-0.5mm  ) E$ }! }" l* S2 n; w9 D
精加工缸套外圆寿命对比2 b6 A& d3 Z* U: F- ^0 C3 C6 B1 Y

0 D7 {0 d' D" G5 E7 }' F3 o& a
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2#
发表于 2015-8-10 19:15:14 | 只看该作者
精加工 怎么寿命那么低? 余量小嘛,而且还均匀。
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3#
发表于 2015-8-14 10:45:43 | 只看该作者
粗加工一般用硬质合金刀片;
9 F, I$ g! \) ?半精加工一般用陶瓷刀片;
. d6 e* F8 f) ]精加工一般用CBN刀片。
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4#
发表于 2015-8-18 19:40:34 | 只看该作者
具体是选硬质合金还是CBN刀片,我只能说这个没有绝对的,主要还是看刀片的性价比及加工效率。
7 d( x- L2 K: [" y  ~/ W+ U0 I理论是粗加工使用硬质合金,精加工用CBN,但有些时候在粗加工加工铸件中,由于铸件来料自身的问题,导致硬质合金刀片加工寿命短,生产效率低,在考虑成本及效率的问题,选CBN刀片反而会比硬质合金好!
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5#
发表于 2015-8-18 19:47:54 | 只看该作者
一般加工铸件刀片加工参数:: Z2 `' n" j$ f; S+ O2 ~
粗加工:线速度Vc=200-400/min ,进给量f=0.4-1.0mm/r, 余量ap=1-2mm
; Y! `$ |1 t; b8 @精加工:线速度Vc=400-600/min ,进给量f=0.1-0.3mm/r,余量 ap=0.15-0.3mm
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6#
发表于 2015-10-12 21:55:05 | 只看该作者
粗加工5刃直把刀片% ?4 B. C3 `" n, v: ?
半精加工多刃刀夹加加工倒角( V, P* l: E6 f6 ~: D* R
精加工一刃微调,可以金属陶瓷,也可cbn4 A% O+ @: V1 {7 P1 @
: G0 b# D$ \) v) E# }
高级别加工,加工中心精加工刀具带自动补正,补正量D0.0025% T+ c6 t. J  U/ F# Q
$ o8 B" _2 T' Y1 Q& w" `
专机半精,精加工复合,推半精,拉精
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7#
发表于 2015-10-12 21:55:12 | 只看该作者
粗加工5刃直把刀片4 l9 @% n6 ?& O& }8 x
半精加工多刃刀夹加加工倒角
* Z2 n4 D4 D% p7 @0 }精加工一刃微调,可以金属陶瓷,也可cbn
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8 x1 I2 r2 Y! U+ Z高级别加工,加工中心精加工刀具带自动补正,补正量D0.0025  b' l% c% b2 l5 R0 f) N
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专机半精,精加工复合,推半精,拉精
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