品质来自何处？

探索号QM

# e- C, N! e2 T: J我不太理解下面的这种说法，请各位大侠解疑释惑：
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wangqing1

品质就有一个民族的素质

781995655

现在汽车零部件基本都是全面品质保障的了。
1、工序间自检；
5 ]: _# |) @, M; h2、领班有时间抽检；
3、质检部的半小时抽检；
4、设备管理的要查看设备的稳定性；
5、设计的从设计角度保证产品的寿命；
6、一直这样执行。
# C. J* ~, w8 ^5 q0 }+ C9 r5 q+ L& i说起关于设计的事，遇到一个老工程师。设计的所有东西都很复杂，难以加工。以我的设计理念来说，他设计得这么复杂，根本没有必要，也不美观。
8 a; i9 }! n. W! [9 c小日本的丰田生产方式中，有个重要的理念：不断的改善。方法就是多问几个为什么。
0 N$ y4 X) X% i. l/ C这里的发展历程，看来符合了多问几个为什么的步骤。

爱猫人士薛定谔

还是检查最重要吧，有详细的检查其他人也不敢怠慢了

wangqing1

你是真不明白啊，任何的归纳总结，都不能代表全面，就按照图表说的解释
123就不说了 4我认为是，统计出废品，事故的规律，包括人员，机床，工件类型，时间段，刀具，夹具等待吧，统计车这些问题加以总结
2 G, y( B2 r: e( n5是设计出来，应该在在设计处把好关，把以往反馈的经验总结好，设计出，性能好，便加工，好装配等等，的设备
6我认为6就是理念，管理层对质量的重视程度，随时督促，监督，树立质量精神
7每个人把以上这些变成行为习惯了，变成理所应当了
2 s4 b  z' \2 _: ^6 k: n' l# c0 V3 j我就这么合计的，没做过质量，不一定对，呵呵

fmdd

品质是设计、制造出来的，检验不能增加价值

) ^& c5 y# w( K! G# Y我以前在一个工厂，有日本人来参观，看到我们的检验员在做进货检验，而且还详细记录检验数据，觉得很了不得，日本人他们工厂很少做这么多进货检验，只简单确认一下就完事，因为供货方能保证供货产品的质量。
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8 a) I7 H# h( r6 a! Z现在丰田的JIT生产，是没有进货检验的

寂静天花板

来源于13S管理，什么6S 7S的，都out了。

小白菜

为什么在中国品质工程师处下冰火两重天的境地，我认为和国人的奴性有关。所以，我也顶一下以前就和我单挑的那个兄弟。

gameoverztq

2 i7 X- I% c( A! @8 r* r8 B. _5 B“品质就有一个民族的素质” 十分赞同这句话。上海的福禧，在我看来，这家企业的运营管理几乎包含了所有品质管理的手段，但是依然挡不住内部的蛀虫。
3 h& f! Y  E, a& n: v8 d2 L
4 K9 I1 n% m8 X9 C' l为什么培养员工的品质意识在中国是一个永恒的课题，这不是管理手段和一些所谓的品质工具能够解决的了。

! `- B8 X" B9 B6 v; X) M就拿简单的质量体系来说，有多少家企业，在执行了ISO9000以后，还停留在检验把关的水平上。
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- x& O" P/ T+ n" r+ p本来不是这个坛子里混的，只是为了学习一点工艺知识才跑过来，看到大师的讨论，实在忍不住就想说两句。今年来，各种质量管理培训机构和质量工具蓬勃发展，但是，有个问题可以一起思考下，品质管理到底是品质工具的管理，还是品质意识的管理。

, S8 t. B" s  [+ t) z# q0 \另外，不得不说一下，身为一个品质人员，还要到专业的技术必威APP精装版下载学习技术知识，不知道这是质量发展的进步，还是倒退，悲哀啊

王海长xy

fmdd 发表于 2014-12-1 17:45
/ [+ I, ~" [7 B4 a$ V& k品质是设计、制造出来的，检验不能增加价值
1 U: O$ ]/ o$ R  f/ p7 c
我以前在一个工厂，有日本人来参观，看到我们的检验员在做进 ...

) c# \$ s. Y$ t1 Z. S非常同意wangqing1的话，我是做检验的，每次外出检验，都会查出工件的各种问题，而且，这些问题都是影响工件使用的，给公司挽回了经济损失。