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三轴机械手xyz配合问题

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1#
发表于 2014-9-2 17:53:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
做了个三轴机械手,实现取放操作,用的是伺服电机+丝杆驱动的,速度快的时候老是取不到,分析后是z轴提前下降了,取偏了,大家看看怎么分析这个问题。
) F2 ^: b6 J8 f, v* i4 Q7 T( e松下电机750w+2040丝杠,速度为2700转时有问题;2000转一下没有问题了。
3 A  K# c0 G; X) |xy轴要是开了INP到位信号后就更慢了,但是精度可以保证。* n' g6 C$ ?! f3 Z

% S. V. v/ ~* h8 A8 R) y) S4 A" h& _' E9 l, m! s
补充内容 (2014-9-3 08:51):8 C8 h" }; I/ V/ u' W

# m% T9 y- G4 D负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.
! l% X' n/ v, A* Q6 l6 s电机参数从硬到软都调整过,现象一致。
& j; j: {& @7 @# W0 N) ^速度慢的时候可以取到,速度快时出问题的时候偏差可以达到1mm,已经不是取料结构的问题,因为没有这么大的间隙。...

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2#
发表于 2014-9-2 20:17:03 | 只看该作者
取料是另外一套机构吧?伺服丝杆只是将抓取机构送到位置。取不到料应是抓取机构的问题。问题描写的不详细。
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3#
发表于 2014-9-2 20:55:29 | 只看该作者
如果Z轴不是特别重的话  应该是 电气设置问题
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4#
发表于 2014-9-2 22:19:06 | 只看该作者
本帖最后由 jhg1977 于 2014-9-2 22:30 编辑 1 w1 |! [9 m! F1 _+ w2 L
4 F% h7 i$ ?/ a& G# D  m0 m
108米/分了,这样的速度比较快了,不知道2700转运行时也获取INP定位完成信号精度有没有问题呢?% a6 L* w) u7 T, Y
高速运转可以把加减速做得长一点 ,再快也不能一下立停啊。
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5#
发表于 2014-9-2 22:27:32 | 只看该作者
仔细校核你的负载惯量,并注意加减速时间设置,电机参数调试

点评

同意。  发表于 2014-9-3 07:14
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6#
 楼主| 发表于 2014-9-3 08:50:44 | 只看该作者
负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.8 H4 }0 S5 D  j5 K+ S, j0 I9 O
电机参数从硬到软都调整过,现象一致。
2 X. f1 W& T1 p速度慢的时候可以取到,速度快时出问题的时候偏差可以达到1mm,已经不是取料结构的问题,因为没有这么大的间隙。" W! u8 [' \' x4 |7 D( g4 g) r* P, a
现在的加减速时间是100ms。
5 n! b' e6 ^3 C处理的流程: i- j; S# ~4 T: c  x
1、不开INP信号的情况:控制卡发出信号,然后根据卡自带的到位的函数返回值,确定已经发完所有命令后,就认为已经到位了,因为卡的命令是一点一点发的,运动也是一点一点走的。这样就会造成提前下降。- k; `! b7 @: @
2、开INP信号的情况:控制卡发出信号,然后根据卡自带的到位的函数返回值,确定已经发完所有命令后,检测轴的INP信号,这样精度是可以保证的,但是速度太慢,这个速度慢不知道是卡函数问题,还是代码问题,还是inp信号自己到位的时间本来就长。INP信号的范围原来是10(默认值),现在最大改成50,再改大之后还是会发生提前下降的问题。
" w, M! V: q% H* S. a就想看下大家有没有遇到同样的问题,大家研究下。, D& L! c9 l, C7 X, k7 y
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7#
发表于 2014-9-3 08:50:58 | 只看该作者
Z轴如果不是气缸,可以考虑哈先下降到3/4,X、Y轴到位后在下降。Z轴是气缸,那估计的到位后才能下降。
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8#
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:05:07 | 只看该作者
也就是z轴分段?
2 x" T2 g* n8 o4 g0 |我有个想法就是松下的电机可以分两段增益,发脉冲的时候留点,再最后给改成硬点的增益,能不能有效果呢?当然也可以配合速度的改变,就是不知道怎么搭配了
1 t5 ^! d/ l: T/ S开始时候低速硬参数,然后高速软参数,然后停的时候低速硬参数,有这么用的么?
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9#
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:05:39 | 只看该作者
也就是z轴分段?
; ?4 _& c1 C8 p) G; `6 |我有个想法就是松下的电机可以分两段增益,发脉冲的时候留点,再最后给改成硬点的增益,能不能有效果呢?当然也可以配合速度的改变,就是不知道怎么搭配了
+ q4 S  H; W( Y开始时候低速硬参数,然后高速软参数,然后停的时候低速硬参数,有这么用的么?
8 J- |5 I/ z( ?$ e' H- R! _( L. f, [9 ]& `9 C
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10#
发表于 2014-9-3 14:18:14 | 只看该作者
mpmdek 发表于 2014-9-3 08:50 2 B- @7 @) p$ p) Z* @. z5 ^
负载惯量比:y轴为5,x轴为4,应该是够用的,标准值为10.
) r+ u% O7 Z8 b% S电机参数从硬到软都调整过,现象一致。. `% h0 g$ g: `$ {6 Q
速度慢的 ...
: W: E1 b# C6 K
你的惯量有计算丝杠自身惯量吗?' k' e4 ]! M; _% X8 I
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