机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 6197|回复: 10
打印 上一主题 下一主题

自己分析了‘连杆机构’力学计算:求指导

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2013-11-26 10:14:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
" ^0 ?8 x' ^( G
2 h3 P& F) h" M. ^0 _5 M7 x
7 `( e3 m/ _3 W0 \4 _
如图 所示: 四杆机构在‘第二象限’做‘旋转往返’运动,O点为旋转中心,动力源为油缸‘ED’伸缩来实现‘OABC’摆动
7 h) M; p5 @0 u+ p0 S$ }2 A" s& }% H8 p( T* f* h1 Z
问题:油缸所提供的动力Fmax?
& t8 \  [# N$ L: i0 f" V. M- _/ b2 B' m8 x& ]4 e# X+ O6 H
草图列平衡方程(杠杆原理+正交分解---问题1:这样列方程条件能成立吗?力偶平衡方程是这样列的吗?)
" s' C, O$ d/ ~% O
2 m* N% j1 ^8 @1 u7 u7 V6 \α+θ =90 → cos(θ )=cos(pi/2-α)=sin(α) 故:F=4G   为定值 * Z6 m4 B  C; U* o
" d6 v+ S, S4 Q
问题2:随着β角有0°~90°变化,而油缸提高推力或拉力为‘定值’  这个结论对吗?
$ K$ ~' }" C; Z1 ?3 P

; Y! c9 R& [% F) [' I
) u* W. T+ b8 D" h0 t* ?求大侠们给分析分析,上面两个疑问!!!小生先谢过了

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复

使用道具 举报

2#
 楼主| 发表于 2013-11-26 10:19:38 | 只看该作者
疑惑3:  α+θ =90 这个条件成立吗?   α当=0°时θ =90° 这点看α与θ是存在互补关系。

点评

O点和E点固定,ED随油缸的伸缩变化,所以α和θ不可能互补  发表于 2013-11-26 13:01
回复 支持 反对

使用道具 举报

3#
 楼主| 发表于 2013-11-26 10:43:16 | 只看该作者
这’动力F‘居然是定值,总感觉不科学  我错在哪里了
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2013-11-26 11:00:23 | 只看该作者
旋转点O的力还没考虑呢。

点评

O点作为旋转支撑点,受的是阻力 .....摩擦及损耗先忽略不计,可以吗  发表于 2013-11-26 11:05
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2013-11-26 11:07:16 | 只看该作者
做机构受力平衡吧。一步一步来。

点评

杆件之间的作用力,可以视为内力吗......摩擦不计,我上面仅分析‘外力’这样是否算严禁  发表于 2013-11-26 11:15
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
 楼主| 发表于 2013-11-26 11:09:44 | 只看该作者
eddyzhang 发表于 2013-11-26 11:07 1 b+ t# o! ]1 u
做机构受力平衡吧。一步一步来。

+ {) e! r# d6 ]. i: j9 M我也感觉我这样分析太肤浅啦, 这个机构视为整体、做整体受力分析吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2013-11-26 11:43:14 | 只看该作者
内力和外力是相对的,比如抽出单独一根杆以及任意支点作分析,那内力也就成外力了,该回炉理论力学了。

点评

抱着‘工程力学’啃了两个月了 ,小生迂腐、悟性不高 0.0 让大侠见笑了  发表于 2013-11-26 12:40
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2013-11-26 11:47:44 | 只看该作者
大侠,私以为,你的受力图画错了。A点的合力方向是GX,GX分解到AB杆的轴线和径线方向上。

点评

呵呵,大侠加油  发表于 2013-11-26 13:22
升-拉,降-推吧 ‘力矩平衡’这个靠谱,A点扭矩分解 又乱拉,我得继续看书 ,上面玩的太浅啦  发表于 2013-11-26 13:09
如果OE竖直,那么角EOD恒等于<a,所以你的那个两角合90度的假设也是不正确的。  发表于 2013-11-26 13:05
那大侠,你这油缸至少是承受拉力的,而不是推力。另外,你这样平移重力,同时是要加一个扭矩在A点的,方向是顺时针。然后再做力矩平衡。  发表于 2013-11-26 12:58
没考虑杆件自重, 你可以理解为这是个‘简易-升降平台’ 载荷在AB杆件上,我就想求所需油缸推力的最大值...构件刚性、强度、稳定性先不做计算  发表于 2013-11-26 12:47
..你这么分析我就更困惑了。如果你是在算力矩平衡,那么你这么画根本不能平衡,弯矩都同向了。我建议你,先不要管自重,只分析力传递。  发表于 2013-11-26 12:43
谢谢零侠,刚吃午饭去了 : 重心其实压在AB中心点位置,根据‘力线平移定理’我就把它放到A点分解了,我这样做对吗?  发表于 2013-11-26 12:38

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1 热心助人,专业精湛!

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2013-11-26 12:13:34 | 只看该作者
建议画出四连杆的极限位置和一些关键点位,找出油缸力臂最短的位置,这个位置出力为最大。

点评

'OA'竖直,与水平面垂直-油缸 即ED⊥OA ed最短,这样重力全都压在OA、BC杆件上了  发表于 2013-11-26 12:44
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2013-11-28 18:13:59 | 只看该作者
回答完你的问题,俺的积分就可以达到300了,嘿嘿; N* Y) Y! w# C# v: ?9 ]% z
5 h! f3 }. M1 z
首先,杆AB,BC,是提高AO抗弯刚度的,对于求解Fmax无用,建议删除。
8 G' v$ A3 g/ \8 e. A! J
- B; o9 y5 Y5 r/ j7 s) }3 J6 B7 y由ODE,根据余弦定理可以求出角OED。知道OE杆与水平面的夹角,根据180°的关系,即可求出DE杆与水平的夹角。
$ {/ d5 A8 N0 a, q
4 r, P/ @4 D0 k, ]至于D点油缸受力方向,你可以认为在D点放置足够重量的重物就可以保持平衡,因此,归根到底是油缸以一定的角度顶起D点一定重量的重物。D点重物重量,由扭矩平衡(略同杠杆定理)求得,是4G。
2 q( c3 C' K5 G. ^- w5 R9 [9 _; Q+ |
DE长度是变量,即可求出DE变化时DE杆与水平的夹角范围。角度越大,力越小,最小力是垂直时的4G,角度最小时,F为max,然后由4G分解,求出Fmax。
# \: k$ e% Z6 k
) O7 }& }2 k! Y& p2 G( U0 u通俗易懂不???
8 L0 |9 }8 n9 g; A; x' K

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1 谢谢

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-12-1 05:30 , Processed in 0.569128 second(s), 31 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表