车削问题，急

kawa--

为什么在车削外圆时，车刀在轴上车了一刀（z轴），然后直接退刀（x轴不退，z轴退），也就是说在一根轴类零件的轴上走了一到然后直接拉出来，为什么在退刀时还会产生小量的车削量？
PS.是刀具问题还是机床问题？还是其他问题？

冰糖葫芦娃

退刀槽 的作用是为了解决这个么？

水桥路

一般情况是机床间隙问题

lyeen

冰糖葫芦娃 发表于 2013-6-7 09:38
退刀槽 的作用是为了解决这个么？

# m8 n, U# [0 H& X3 x* m退刀槽的作用貌似不是为了解决这个问题，LZ的问题是为什么不可以直接把刀具退回来，而要在垂直于车削轴的方向上退出。
（百度百科提供的解释如下）
0 O- ~; |' s1 o! |) ?7 b; g$ \退刀槽作用：
2 Q! R* O+ j# u- y  U8 w为在加工时便于退刀，且在装配时与相邻零件保证靠紧，在台肩处应加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的环形沟槽。沟槽的作用一是保证加工到位，二是保证装配时相邻零件的端面靠紧。一般用于车削加工中的（如车外圆，镗孔等）叫退刀槽，用于磨削加工的叫砂轮越程槽。

把刀用好

切削过程中材料的弹性变形的问题，所以退刀不能只退Z向。

慢慢来123321

正常现象 让刀

金竹剑

这是机床导轨与丝杆间隙问题，必须先退X轴，再退Z轴。

周benbendage

' X0 w+ L- q1 o, h" I金属变形的过程通常是弹性、塑性、断裂，各变形区段是顺序累加的，回程时也是顺序释放的。

呵呵，机床间隙再好，刀具再锋利，加工过程中也避不开弹性变形区，所以不退刀，总是会有划痕的。

成形极限

刀体和床子的弹性变形导致的，停止Z向走刀，但是X方向切削力变小，刀体和床子回弹，刀具前伸，又切下一点点料，形成类似退刀槽的沟痕。

我爱巩娜

应该是弹性变形导致的，刀具刀架的变形，还有工件的变形