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关于高铁的帖子,有质疑也有幻想---有删节

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1#
发表于 2012-12-25 21:33:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 东海fyh126 于 2012-12-26 18:27 编辑 8 f2 w* I- U7 E, w
7 M1 W" w0 Y" T2 N9 {
现在{:soso_e111:}
时间比飞机长,票价比飞机贵,是高铁最真实的写照
未来{:soso_e126:}
中国人将很快进入坐不起火车的时代
质疑{:soso_e136:}
高铁速度提高、运力大大加强,本应该有“价廉物美”的降价空间才对。北京到广州,以前的普通列车可能需要40小时,现在只需要8小时,运力运能提高5倍;以前需要几节卧铺车厢,现在全部改成座位,运力运能又提高10%以上。“规模效益”、“速度效益”自然而然就提上来了,却为什么还要价格翻番呢?根本问题,还是因为铁路运输越来越背离公益性。
幻想{:soso_e141:}
就是鉴于春运期间客流大幅度增加,满座率几乎都是百分之百甚至是超载严重(这个单指普通列车),届时铁路部门收益增加而服务质量降低,因此,高铁春运和期间实行五折到七折优惠,满足社会各界的出行需求;而平时则恢复现有定价。
" E; h/ _2 V; A2 z. Q( S4 n9 j& [6 @
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关于高铁的案子
铁道部窝案今开审 丁书苗曾为刘志军介绍女演员( Q) t. ]$ C7 @, z) {; c* b% N
2012-12-26 10:39 大河网
; w' t8 \  P/ Y6 a1 o* t5 w3 b+ J7 k( ~& s) M+ T& x; o7 d
  原标题:铁道部系列贪腐案开审
' ]5 |( g7 m3 x% k; ]7 P- k  罗金宝被控在担任乌鲁木齐铁路局局长、石太铁路客运专线公司筹备组组长等领导职务期间收受贿赂32笔。消息人士还透露,还有部分铁道部落马官员目前羁押在黑龙江省。不出意外的话,他们将由当地法院负责审理。
( [/ {% \+ ]# ]* u$ |5 n- I5 _0 d  另据此前媒体报道,罗金宝系刘志军嫡系部署,亦是山西女商人丁书苗打通与刘志军关系的中间人物,罗金宝、丁书苗与刘志军均关系密切。报道引述接近太原铁路局的一位消息人士的话称,早在刘志军2003年出任铁道部部长之前,丁书苗就通过罗金宝与刘志军搭上了关系。刘志军2003年任铁道部部长之前曾任总调度长和分管运输的副部长。
2 T9 W' r& x: u3 i, o5 W  2010年10月,罗金宝被免职,2011年1月初与丁书苗几乎同时被正式调查。根据调查,丁书苗通过安排铁路建设项目获得中介费高达8亿元,而资金走向成谜;她还为刘志军介绍了多名年轻女子与之发生关系,其中包括由她投资拍摄的电视剧剧组演员。6 e. `+ w/ g* @/ U
  (据央广、《新周刊》、《新京报》)
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  人物档案
-
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  罗金宝,1956年8月生,山西临县人。曾任铁道部运输局副局长、呼和浩特铁路局局长、北京铁路局党委书记、乌鲁木齐铁路局局长;曾荣获山西省“五一”劳动奖章、山西省优秀企业家、大同市特等劳动模范称号;是第十届、第十一届全国人民代表大会代表。 ( H# w) R# ~2 k+ f& [/ R9 O
1 G4 L, ?* q% I8 O% W! H% I2 z

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4 l- X5 Q1 t0 V* e3 \" v0 P% i( [
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2#
发表于 2012-12-25 21:45:41 | 只看该作者
我用两句话可以解释
- Z- _! u" f/ ^% N8 E7 l第一,为什么要建高铁,因为中国人多啊,(所谓的中国特色)
& R4 W# g. f2 ~7 w  w* h6 ^" F+ ~第二,为什么票价高,因为中国票价本来很低,高才是正常水平啊(所谓与国际接轨)

点评

有,印度挂票很便宜。  发表于 2012-12-25 22:48
据传说,好像有火车票特便宜的国家,  发表于 2012-12-25 21:50
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3#
发表于 2012-12-25 21:47:48 | 只看该作者
据我知道的,京广铁路就在那放着,铁路局没必要玩高铁,你多开点频次不就是了4 G0 s; C* U( `" b
德国同样的线路,车次密度是我们的8倍/ a9 D1 d  [# W5 d
一句话,就是铁路管理部门的效率没人家高
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4#
发表于 2012-12-25 22:14:24 | 只看该作者
高铁,让人又爱又恨啊!
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5#
发表于 2012-12-25 22:42:25 | 只看该作者
有从上海到哈尔滨的回家就方便了
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6#
发表于 2012-12-25 23:05:34 | 只看该作者
铁道部貌似不是公益部门吧?票价给你便宜了铁道部的领导吃喝怎么办?
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7#
发表于 2012-12-26 08:03:52 | 只看该作者
高铁是客运专线,原来的老线腾出来可以搞物流,所以铁道部应该稳赚。这就是中国特色,国家垄断。
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8#
发表于 2012-12-26 08:20:43 | 只看该作者
高铁还是要的,原来的火车路远点,做死人,票价吗,一年也就是哪一两次,可以接受。不知道郑徐高铁什么时候建好。这样京广 京沪就两通了。
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9#
发表于 2012-12-26 08:24:13 | 只看该作者
铁路局现在不成耙子才怪
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10#
发表于 2012-12-26 08:42:45 | 只看该作者
新闻不是说了吗,铁道部靠卖票来还上万亿的债!高铁造就多少亿万富豪?
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