半轴事故的成因---热处理工艺方面，请教

yunanbest · 发表于 2012-5-20 16:42:58

这是我遇到的一起车辆半轴事故，求造成此结果的成因，在此谢谢了啊！欢迎大家踊跃发言-----

丁露露V5 · 发表于 2012-5-20 17:17:16

是不是淬火厚度太大，使半轴刚性太大折断？还是加工时有焊接导致工件断裂处金相改变，即使调质也达不到理论扭力及疲劳强度？

yunanbest · 发表于 2012-5-20 17:24:01

丁露露V5 发表于 2012-5-20 17:17
" G; p* K* T L2 E/ Y是不是淬火厚度太大，使半轴刚性太大折断？还是加工时有焊接导致工件断裂处金相改变，即使调质也达不到理论 ...

据这个端面看，我觉着是脆性断裂，但造成脆性断裂的原因是什么，就不知道了啊~对于热处理工艺方面，我是地道的门外汉~~{:soso_e127:}~~整个轴是机加工完成的，一体的，不需要焊接工艺~~关于，淬火厚度什么的，这个能从端面看出来吗？能否详细解说一下---

丁露露V5 · 发表于 2012-5-20 17:29:10

yunanbest 发表于 2012-5-20 17:24
" g( w. j6 F% d Z0 w/ k$ a0 J据这个端面看，我觉着是脆性断裂，但造成脆性断裂的原因是什么，就不知道了啊~对于热处理工艺方面，我是地 ...

哥们我也不是什么专家。你说从断裂处看应该看不出来。用硬度测试仪吧。半轴对钢材材质和淬火调质要求的比较严格。如果没有焊接情况。问题应该出现在，钢材材质和热处理上

星美翰林 · 发表于 2012-5-20 17:59:21

好像是淬火后回火不好，这个花键是比中间硬度要高，也可能是材质问题。期待高手现身。

龙九禅师 · 发表于 2012-5-20 19:12:14

莫非你是遇到了传说中的铸铁半轴？？我是知道有小厂为了节省成本，用铸钢做半轴

lu33189 · 发表于 2012-5-20 19:12:48

见过很多切断半轴的事故，绝大部分是超载爬坡时造成的，虽然国产货质量不太好，但规定的载重和适当的路况下还是很少这个情况的，八吨车拉18吨甚至28吨，不断才怪。

mymachine · 发表于 2012-5-21 10:32:21

材料：偏软
热处理：调质温度偏高
使用：超载

武汉老虎 · 发表于 2012-5-21 12:32:16

疲劳断裂

吴天吉 · 发表于 2012-5-21 19:38:35

断裂处花键槽有明显弯曲且断面平整，热处理时淬火层厚度过大，使刚度下降，在扭矩过大时，造成断裂。

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