普车加工遇到问题，请前辈们指教

whm8jm

产品材质为热轧304不锈钢，Φ35，长460，加工成电机转子轴，带台阶，如图;
1 r, Y1 F7 `0 d) X# f加工步骤：下料--定总长--两端打中心孔--车铆转子处尺寸--铆转子--两顶车外圆和转子外径--轴承位留余量研磨
所产生的问题：粗车钢棒时产生变形导致偏心，无法保证轴与转子同轴度和全跳动。
5 U8 L% J+ g" c: X. {+ U之前有做过一批没有产生上述问题，此次小量生产六支，都在长端接近转子出产生偏心，有些偏心多达五毫米左右，类似于凸轮轴。
车工师傅在加工过程中刀具安装和刃磨上没有问题，顶尖力度也不大，都是用活络顶尖顶住后能用手指轻轻转动顶尖。尾座与主轴平行度误差约为0.03MM。
我亲自试车过一支，采用两顶装夹方式，毛坯外圆跳动约0.2MM，转速600，单边车深1MM，进给速度每转0.3，车200MM长，一刀过后毛坯外径与被加工过的外径偏心误差接近1MM，而且材料弯曲了。
( {9 o) y& p6 U/ i, D7 G我有考虑过是材质热变形，但还没遇到过变形如此大的，不知道是不是材料热轧淬火后没有做退火处理导致的，或者是我们加工工艺不对，在此我恳请各位有经验的前辈同行给些指导与建议
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盐拌番茄

以前做过一批没有问题，说明在工艺上是正确的。现在所有条件都没有变，只有在材料上找原因了。

aiwuqing

大侠从是从顶尖端往转子方向车的吧。
2 j1 Q7 a% r6 [: C6 G+ H: K5 s手机不给力，凑活下吧

whm8jm

aiwuqing 发表于 2012-3-24 09:41
8 D- n9 }+ j) k! g3 A大侠从是从顶尖端往转子方向车的吧。
7 H: ^" l5 t+ o* J- V& V$ w2 [手机不给力，凑活下吧

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whm8jm

盐拌番茄 发表于 2012-3-24 09:40
以前做过一批没有问题，说明在工艺上是正确的。现在所有条件都没有变，只有在材料上找原因了。

0 f+ h$ b9 u, m( w, }从材料供应商询得材料出厂时做过淬火处理，看样子应该做个退火试试

asfndnafoi

做时效处理  消除内应力  

五月天2990

用死顶尖试试可能好一些好

择木而息

闷火处理

不想孤单张

反向车削    加3爪跟刀架

瑣o〆铕

可以把轴承位和转子外径一起留磨。就可以保证精度！