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普车加工遇到问题,请前辈们指教

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1#
发表于 2012-3-24 00:35:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
产品材质为热轧304不锈钢,Φ35,长460,加工成电机转子轴,带台阶,如图;
5 h' z3 T9 f4 x  a5 K) X加工步骤:下料--定总长--两端打中心孔--车铆转子处尺寸--铆转子--两顶车外圆和转子外径--轴承位留余量研磨  y" T/ L* I) d* Y0 `2 ~0 y+ `. f
所产生的问题:粗车钢棒时产生变形导致偏心,无法保证轴与转子同轴度和全跳动。
& v6 G/ |6 w0 m之前有做过一批没有产生上述问题,此次小量生产六支,都在长端接近转子出产生偏心,有些偏心多达五毫米左右,类似于凸轮轴。
$ r" _+ i' v1 G  S& ]4 p车工师傅在加工过程中刀具安装和刃磨上没有问题,顶尖力度也不大,都是用活络顶尖顶住后能用手指轻轻转动顶尖。尾座与主轴平行度误差约为0.03MM。- b6 r% P- h; v
我亲自试车过一支,采用两顶装夹方式,毛坯外圆跳动约0.2MM,转速600,单边车深1MM,进给速度每转0.3,车200MM长,一刀过后毛坯外径与被加工过的外径偏心误差接近1MM,而且材料弯曲了。) y2 H9 Q& M4 P# t) `7 R
我有考虑过是材质热变形,但还没遇到过变形如此大的,不知道是不是材料热轧淬火后没有做退火处理导致的,或者是我们加工工艺不对,在此我恳请各位有经验的前辈同行给些指导与建议
' T9 q, j: R4 P5 S* t

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参与人数 1威望 +20 收起 理由
老鹰 + 20 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
发表于 2012-3-24 09:40:10 | 只看该作者
以前做过一批没有问题,说明在工艺上是正确的。现在所有条件都没有变,只有在材料上找原因了。
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3#
发表于 2012-3-24 09:41:43 | 只看该作者
大侠从是从顶尖端往转子方向车的吧。
: A" ]" N9 L8 E* Y手机不给力,凑活下吧

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4#
 楼主| 发表于 2012-3-24 18:19:35 | 只看该作者
aiwuqing 发表于 2012-3-24 09:41
2 E/ ]' s, f9 J5 ]9 g8 J大侠从是从顶尖端往转子方向车的吧。
& {( K& L! n2 d. A" J' X9 S/ J$ e手机不给力,凑活下吧
- \% U, D7 |% U" v- \6 g3 k
感谢回复!我们会采纳你的建议
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5#
 楼主| 发表于 2012-3-24 18:21:08 | 只看该作者
盐拌番茄 发表于 2012-3-24 09:40
5 ]% _) a% }; S( r" a4 B% I以前做过一批没有问题,说明在工艺上是正确的。现在所有条件都没有变,只有在材料上找原因了。

' X1 k  [: R3 g: \9 U7 s; S8 j从材料供应商询得材料出厂时做过淬火处理,看样子应该做个退火试试
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6#
发表于 2012-3-25 14:39:09 | 只看该作者
做时效处理  消除内应力  
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7#
发表于 2012-3-25 21:08:41 | 只看该作者
用死顶尖试试可能好一些好
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8#
发表于 2012-9-11 20:41:24 | 只看该作者
闷火处理
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9#
发表于 2012-10-29 20:24:12 | 只看该作者
反向车削    加3爪跟刀架
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10#
发表于 2012-11-9 16:10:19 | 只看该作者
可以把轴承位和转子外径一起留磨。就可以保证精度!
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