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车这个活总是断钻头,求助

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1#
发表于 2011-8-9 18:26:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
简单画了一个剖面图(大家多包涵),这是个直角的活。两个头分别是直径38和直径28.带螺纹(图上忽略了)然后钻孔。分别是直径10和直径4MM。4MM的孔长度65.现在在6150A上用四抓卡盘加工。钻这个小孔时钻头总是折断!郁闷不已!500转的转速。再高的话心里发虚。也不安全。都是钻到40左右断的。钻的时候也勤退钻头了。不解为什么这样。大家帮忙看看,指导一下?钻头的刃磨、切削量、和机床的因素???不胜感激啊!!!
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* [! `1 J( J# `* ~) N9 X3 t$ B

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2#
发表于 2011-8-9 18:54:02 | 只看该作者
4mm太细了,这么小的孔深度与直径比,一般都在一比十,孔可不可以加大一点,5到6的话,技术好点可以打到一比二十。
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3#
发表于 2011-8-9 19:00:58 | 只看该作者
个人建议:
& l1 }  a9 C4 @ 1、 先钻小的4 mm 孔;( B" o5 i- w7 a8 o1 H% B
   2、先用短的钻头,再用长的钻头;
* n/ ^2 o& y4 M3 F; {1 Q! u     3、检查是不是孔偏了,是不是可以用点钻引导下。

点评

中心钻吧,定点用的  发表于 2011-9-29 20:38
点钻是什么意思?  发表于 2011-9-29 11:13
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4#
发表于 2011-8-9 19:13:10 | 只看该作者
同意楼上的。。。。。。。。。。
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5#
发表于 2011-8-9 19:46:34 | 只看该作者
雪花是个老车工了 我想这些问题他都想到了 , Q1 S3 y4 `5 G' b5 r2 j
只是他想 看到 大家能提供个效率的方法
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6#
发表于 2011-8-9 19:59:23 | 只看该作者
个人意见:钻头小,钢性低(里面那怕一点铁屑也有可能把钻头卡断),用手摇尾座要很慢很慢,才能把切削参数配合适当。: K: D& d5 ~/ T
尽量提高转速(发虚是说笑吧),把三爪进行焊接沿长,应该也可以夹持的,钻2毫米就要考虑退钻排屑。
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7#
发表于 2011-8-9 20:03:43 | 只看该作者
直径mm的钻头感觉500转有点低,还有楼主的配重有没有问题,如果配重搞不好的话转速提不起来,钻头也很容易断的哦
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8#
 楼主| 发表于 2011-8-9 20:11:59 | 只看该作者
感谢大家的意见,多谢多谢!!
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9#
发表于 2011-8-9 20:14:03 | 只看该作者
( d" r% l5 |5 Z+ }
       找找有没有这么细的直径的 深孔钻。。 应该可以定做" m7 |5 Q' d& u/ s/ ~; ~& x$ o
  6 n, J1 p1 @) [2 h
  然后钻的时候要多退屑。 进一个毫米  或者两个毫米。。  
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10#
 楼主| 发表于 2011-8-9 20:16:38 | 只看该作者
大海无边 发表于 2011-8-9 20:03 % Z0 E) k2 k5 T$ w+ \) D, A
直径mm的钻头感觉500转有点低,还有楼主的配重有没有问题,如果配重搞不好的话转速提不起来,钻头也很容易断 ...
' f' [+ x, I1 r7 H- [* j) F( m
大海说的也剖道理。这个活估计1公斤多点。没做配重。倒提醒了我
* ^8 P! Y, X( U" t2 _% L* W* u

点评

不知道这个4mm孔精度要求怎么样?要是精度要求不高的话,可以两头钻,一头钻一半,完了以后把另外一边用二保焊点住就行。  发表于 2011-9-29 11:17
不要在车床上钻孔,转数太低了,肯定断钻头,这个肯定不行,建议钻床钻孔,车床行不通而且又很慢。  发表于 2011-8-10 10:36
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