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节流阀与单向阀并联形成单向节流阀---请教

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1#
发表于 2011-5-25 13:56:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
节流阀与单向阀并联形成单向节流阀,正向液压油走单向阀,反向液压油走节流阀,那请问如果正向,难道就没有一点液压油经过节流阀吗???
4 R8 w7 J2 l1 W) X3 n* U' [! k% }: w7 m- o$ Y
当然如何节流阀调定压力超过液压油压力,那油液肯定走节流阀,如果液压油的压力超过呢,难道就没有一点吗?
/ ?: q3 }! s3 H5 L4 @加热流速很慢的情况下也没有吗?
1 S3 V" f7 e7 P# q) v- r6 T) a8 p$ w# D4 D  ]; ?' j) a
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2#
发表于 2011-5-25 15:40:12 | 只看该作者
系统压力内是没有的,,,,,,,
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3#
发表于 2011-5-25 19:37:27 | 只看该作者
就好像电路短路一样,液压油总是走阻力最小的地方!
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4#
发表于 2011-5-25 19:37:27 | 只看该作者
就好像电路短路一样,液压油总是走阻力最小的地方!
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5#
 楼主| 发表于 2011-5-25 21:07:35 | 只看该作者
回复 永庆升平 的帖子
3 @2 ~) r  p7 g7 B/ t  M
0 w* y1 h; N0 h这我理解,那为什么节流阀没有一点点的液压油经过呢,并联电阻阻值小的电流大,也就是过流量大,但是电阻大的并不是没有电流,你这个解释不通!
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6#
发表于 2011-5-25 21:11:29 | 只看该作者
我也很困惑~~,但是师傅就是这样告诉我们的
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7#
 楼主| 发表于 2011-5-25 21:13:57 | 只看该作者
回复 zhq0980 的帖子3 G# g4 V" T! f0 ~( D

5 @8 _/ u# H1 {, l0 p* _那你的师傅就是一个不负责任的人,两个并联电阻居然电流只走小的,而不走大的,简直是可笑之极,你怎么不去反驳他啊!!!!
, d1 z4 n9 \* [; m0 @2 ]( p4 y- q1 `4 N/ P
欣赏一个人,你一定要做到不能盲从,我现在对任何说的话,都要思索再三!!!!!  n) T9 @3 x; Q  ]7 u4 x# P
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8#
发表于 2011-5-25 21:20:11 | 只看该作者
油是先走节流阀因为一点点的话走节流阀是没有开启压力,但是单向阀有   
" N/ ]8 l. R/ k6 B但是当流量大到油出现背压的时候,如果能开启单向阀的时候就走单向阀了啊     
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9#
发表于 2011-5-25 22:05:48 | 只看该作者
节流口不变的情况下,节流阀的流量跟前后压差成正比,有压差的话节流阀才会有流量,如果有单向阀存在的话,节流阀前后不知道会不会有压差?
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10#
 楼主| 发表于 2011-5-26 09:50:45 | 只看该作者
回复 永庆升平 的帖子6 g; y& O1 @$ {1 P" E! g8 M, m

, m' w  Z/ ^% D: E) @兄弟,您好!
2 q# y2 Y5 C# y; h0 d3 D: K7 H3 W! G" {4 D% Z+ S. W; n& l7 `
我想了一下,不知道能不能解释通!* @" C$ k% ?: u- P' f

6 W4 {  m, b4 L- Z1 ]+ L节流阀的能够调速节流的最根本在于液压油的粘性,能够过流的最根本在于油液的压力能够克服液层间的内摩擦力,如果流道间隙很小,那速度的梯度要很大才行,但是单向阀就不同了,它的流道比节流阀调定的间隙要大很多,所以他的速度梯度比较小,这就是为什么正向的时候只走单向阀而不走节流阀的原因了!
& w' Y5 l: P8 ?- D9 T
: u9 [1 A- e2 @/ s! r$ r1 k1 }3 M3 {+ h
至于电阻说,那纯粹是胡扯,电阻的说法应该与分流阀相类似!
1 ^. c- o( B- T4 N% r- F: `/ I
' Y: b# E0 S3 P( Z: F不知道我的这个解释您能否接受!!!!
# G% w9 W9 D) A

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