这样的轴，材料该怎样选型，及热处理方法

qiuyugg · 发表于 2011-5-14 22:30:46

本帖最后由 qiuyugg 于 2011-5-14 22:41 编辑

轴的工作状况：在滚动轴承中工作，转速7000rpm,工作时随时有可能受各个方向较大的冲击力，要求轴受冲击力后尽量保持完好的状态，不变型，不断裂，应该选用什么样的材料和热处理方法，热处理硬度，下图中的选型是否正确？有哪位大哥能加工这样的轴？谢谢！

nychd · 发表于 2011-5-14 23:00:54

LZ选的材料和热处理方式在受冲击载荷的情况下还是比较好的，但是不知道具体的载荷大小
也不好说用在你这种情况下合适不合适，可以根据选材的机械性能指标去算一下。
另外看楼主的轴是根光轴，不知道轴承如何安装呢？

ssxko88 · 发表于 2011-5-14 23:17:13

那么小的轴要受那么多力不会从2个孔的位置断掉么？
同意楼上说的。

qiuyugg · 发表于 2011-5-14 23:20:14

本帖最后由 qiuyugg 于 2011-5-15 13:58 编辑

回复 nychd 的帖子
受力的那一瞬间不是各个方向同时受冲击力，只来自某一个方向的力。轴承的安装是：两个法兰边轴承安装在轴承座上，轴安装在下图蓝色线条的齿轮上通过削定位。

史德潮 · 发表于 2011-5-15 19:28:15

40cr锻件。先锻，粗车，调质，精车，磨床，也可考虑是否高频处理。
我做过高速轴，精度要求高，圆跳、同心度0.005。
轴承位要求高频处理后研磨R0.4
价格低了，可没人做哟！

大路朝阳 · 发表于 2011-5-15 21:39:44

你可以用无心磨加工。

oscar30000 · 发表于 2011-5-16 08:32:56

本帖最后由 oscar30000 于 2011-5-16 08:34 编辑

20CrMnTi材料的特点是什么，按照你要求的硬度根本就没有必要选择这个材料，工艺还这么复杂！
而且你的技术要求标注根本就不合理，至少在渗碳处理方面，你没有标注渗碳层的厚度。

我个人觉得你选择的材料是正确的，但是渗碳后热处理的表面硬度为58-64hrc，渗碳层的硬度不要太深，否则心部的硬度会比较高，这样材料抗击冲击载荷的能力就比较差。

你用的是销装配，转速比较的高，不太适合，因为会有动不平衡产生，降低轴承的寿命，我觉得可以用过盈配合去装配！

qiuyugg · 发表于 2011-5-16 09:52:11

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谢谢您指点，由于小弟没有这方面的经验，不知道渗碳处理的硬度多深才合适，0.5的深度是否可以？关于装配，由于轴或者轴承都属于容易损坏的零件，过盈量过小的话轴在转动的过程中可能会跑出轴承中，过盈量过大的话又不好拆装，现在目前没有想到更好的办法了，大侠们还有什么好的办法没？

oscar30000 · 发表于 2011-5-16 09:59:10

回复 qiuyugg 的帖子

渗碳的深度你要查一热处理手册，一般这种材料的渗碳深度在1左右，比如拖拉机的齿轮轴渗碳深度为0.7，如何轴是易损件的话，那你的渗碳深度可以浅一点。
关于装配，你看能不能用胀套链接，不知道你的齿轮是多大的。

能否让我看看你的设计说明。

qiuyugg · 发表于 2011-5-16 10:56:11

是不是要考虑轴本身的大小呢，轴本身的直径是4mm,表面渗碳硬度0.5mm,心部还有1.5mm低硬度，那选用0.5的深度应该合适了吧？齿轮齿顶高圆是12mm,宽度是16mm.

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