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缸内径125mm,额定压力25MPa,缸筒与缸盖的连接用拉杆连接可以吗?咋计算呢?

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1#
发表于 2011-5-9 15:50:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有高手的话指点一下拉杆连接行不行?教一下拉杆的计算方法,有没有更适用的连接方法
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2#
 楼主| 发表于 2011-5-9 15:53:46 | 只看该作者
有高手在的话拜托帮帮忙啊,谢谢啦
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3#
发表于 2011-5-9 16:13:37 | 只看该作者
参考油缸的连接,可以用螺纹,拉杆气缸上用的多,用在高压的油缸上估计不太适合
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4#
发表于 2011-5-9 16:37:26 | 只看该作者
不能用拉杆,强度与刚度都不够,缸底连接一般是焊接结构,缸头是螺栓连接结构或卡环结构,要计算螺栓直径与数量,行业不同,规范不同,要符合你那个行业的规范,

点评

卡环这种结构挺有意思,管接头上的卡套也类似,有一些连接结构也如此,卡住,前后移不动了  发表于 2011-5-9 21:22

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5#
发表于 2011-5-9 18:32:04 | 只看该作者
感觉不行,最好用螺栓联接!
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6#
发表于 2011-5-9 20:33:50 | 只看该作者
可以参考下发动机的结构呢!
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7#
 楼主| 发表于 2011-5-9 20:45:45 | 只看该作者
回复 chntod 的帖子

恩,谢谢您啦,我再找找资料
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8#
发表于 2011-5-9 20:50:48 | 只看该作者
焊接的一般是气缸用的多,油缸的话还是选用螺纹连接的
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9#
 楼主| 发表于 2011-5-9 20:52:03 | 只看该作者
回复 2266998 的帖子

我这个没什么行业,老师布置的任务,设计一个液压系统,液压缸也要自己设计,起点低,所以上来求教啊
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10#
发表于 2011-5-9 21:24:15 | 只看该作者


卡环结构示意,两种方式,下面那一种螺钉连接的应该可靠一些
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