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蓄能器能不能作为主要能量源

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1#
发表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 编辑
, y, @" V! j" f1 b0 F! n
0 P6 u. p; W. B' a这是个有关于高压供给汽油的系统~~
5 P1 Z/ c  o/ v% e由于达到指标的高压力高流量汽油泵会很贵的
- l$ I# T* h, }! M) R现在在蓄能器上动注意!
1 ]  m3 |. I' s2 X4 K- e9 f能不能在红X处加个开关,由于高频阀后面系统要某个流量(比如2.5L/min、3L/min等),压力4或5兆帕。
2 g+ r2 E3 R. r0 i$ K在蓄能器打足压力后,打开开关,向高频阀方向供油,运行整个系统
2 A# M1 s0 ~4 R& I3 B2 S) f% a现在只是这个想法,是不是在蓄能器前方也要加个开关?
5 I; A  f2 \8 q$ w0 O! C3 R; i1 l蓄能器这样做要不要改装,或是容积要多大,这个容积怎么去计算?我需要点点依据。. G% {) Q7 m) }
在这种情况下 蓄能器中压力会不会变化很快,要是很快有没有什么改进方法?
$ Z1 [9 D: t6 g% g+ S8 j可不可以双蓄能器交互使用什么的?4 f9 O" ], x- [) G# l
如果 对于蓄能器压根就不行的话,有没其他方法?
5 _& e% b: t3 m( K对于汽油相信大家不是太常见,但是如果有想法可以尽管提,我们相互讨论~~
8 E* Z7 R: z/ Y( K2 f% z我需要有个好的方案,希望各位大侠不吝赐教~~~
0 Z' Z4 {, b4 X' |谢谢了~~/ q, t; }, ^& F, }, S
QQ:562696367
! J, E- o" n; F+ z- @1 ~- f' w5 V/ G  z! j0 }& E2 ?

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2#
发表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看该作者
没有人回答,我就趁着酒性乱说。汽油泵没有见过。
8 C* a2 a+ s: b& K1从安全角度来说。不好。汽油易挥发易燃易爆。而系统复杂以后泄露的点就多了。自然安全隐患就多了。
2 u3 P+ _( ~6 y& _) @2环保。汽油泵可以不用频繁启动减小能耗。
9 x" h2 }( }4 X3在汽油泵出现故障,系统仍然可以短时间供油。
( b) ^9 P) m8 R2 A; W4还有现在的蓄势器的结构能否适应汽油这种介质?
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3#
发表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看该作者
还没搞定啊,这个方案可行性不大
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4#
 楼主| 发表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看该作者
回复 小虾1111 的帖子
2 b; t2 B0 P; u! [
+ c. r2 s: }7 f, r! u2 U现在吧 泵绝对没问题,有这样的泵,类似的系统有人做出来了1 b* S8 y- E2 F1 y* O
国内国外都有,但是技术封锁,别人也是凑出来的,据说很好用,系统很给力
$ h. ?1 w% L" y! U. M) B7 G关键现在不知道,只能自己想办法,
8 m( f; S) r. T7 d/ n+ l, N但是就是不知道我的可行性怎么样,
$ ^2 y2 P4 h" }) f) N' ~/ f求各位大侠再继续研究下啊~~
2 E, z- B/ k3 K. h) }谢谢了~~6 j( h, [! v, u  ~& F$ T" ~. G2 M
$ [& D! b; u1 ~9 g0 v) N2 \
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5#
发表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看该作者
楼主的想法有点问题,难道往蓄能器里面打压力油,就可以不用泵吗,还是你的系统工作的时间短,在不工作时就往蓄能器里面打油,然后工作时达到快速的目的,不明白。
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6#
发表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看该作者
同意5楼的意见,蓄能器它是在额外需要的情况下(泵突然发生故障)用来顶替用的,它当作附件也是为了节约多余的油压,但是最终还得靠泵来供压
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7#
发表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看该作者
可以用插装式的单向阀控制蓄能器
, k* h% H" {6 S; \普通换向阀效果不好& }/ o0 S+ H6 q% }; n& [
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8#
发表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看该作者
我见过汽车行业AGV小车举升油缸的能量由蓄能器提供
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9#
发表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看该作者
蓄能器里的气体压缩,温度会升高,小心点燃汽油
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