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有谁是参与铁路电气化行业的,侃侃

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1#
发表于 2010-10-15 10:12:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
高速电气化铁路接触网系统,
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2#
发表于 2010-10-15 10:45:05 | 只看该作者
铁路与石油化工行业类似,很难进去,小公司就不要打这个主意了,水太深,花的时间也太长,公司挂号以后才有业务,一般都熬不到见天日的时候,许多人是有生意消息的时候才办公司,一办就很大很气派,拉买办,找高人,你没有特高的人,到时候都没法谈事情,人家甲方胡乱问你些问题,一下就问倒了,你根本就没有那个工程师,很难玩的,
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3#
发表于 2010-10-15 11:12:11 | 只看该作者
看了楼主说的我就晕了……楼主解释解释,俺是真不明白什么叫接触网系统
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4#
发表于 2010-10-15 11:19:14 | 只看该作者
就是高速轨车的供电系统,利润非常高的,包括分段供电、切换,全程供电的监控等,架线等东西,是一个综合体,
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5#
 楼主| 发表于 2010-10-15 14:05:21 | 只看该作者
回复 3# 心结 ' P+ B' V8 k8 _/ A6 a* L8 o

& y/ T9 i( ?( Z- S# v' B) }8 B
. m9 _) _2 g  L9 y0 L    就是那个行业,谢谢
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6#
发表于 2010-10-15 23:41:13 | 只看该作者
就是高速轨车的供电系统,利润非常高的,包括分段供电、切换,全程供电的监控等,架线等东西,是一个综合体 ...
1 Q7 T! ?# K3 V8 |' C2266998 发表于 2010-10-15 11:19
* T0 i. {1 j2 _: [4 U
8 F. J4 w, h1 I' ?1 l

8 H5 L* J. u" l, E% ?' f# c/ L9 ]    ---------------那是需要甲级资质的,也就是要有250km/h以上,门槛高的很。160km/h以下的都做烂了。
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7#
发表于 2010-10-18 10:54:51 | 只看该作者
就是高速轨车的供电系统,利润非常高的,包括分段供电、切换,全程供电的监控等,架线等东西,是一个综合体 ...
& f2 A9 Y: K4 b/ j2 M2266998 发表于 2010-10-15 11:19
" h8 Y; y1 e. r1 Z: K8 l3 w+ w

, t8 j6 v7 `# y9 a" d这个东西哪个公司做?还是全部都被垄断了?
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8#
发表于 2010-10-18 11:02:58 | 只看该作者
有许多民营公司在做,但都不生活在水面上面,你也找不到他们,他们不做别的东西,只做这些,哈哈,
+ m- \0 }, F/ @2 b还有高速轮轨的轮子,从德国买来坯子,按国内要求作轮面,俺认识这些家伙,很富,哈,
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9#
发表于 2011-10-16 15:10:29 | 只看该作者
其实整个铁路行业都是这个样子,进门难,但利润高,从事了两年多铁路检修深有感触。
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