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齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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1#
发表于 2010-10-9 16:04:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2#
发表于 2010-10-9 19:06:45 | 只看该作者
楼主希望回复达到500,恐怕希望很渺茫。就世界范围来说,真正对齿轮轴承这些基础件的核心技术感兴趣的人不是很多的。
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3#
 楼主| 发表于 2010-10-9 19:39:21 | 只看该作者
回复 2# zxjcxx $ L8 g* S! F- K% b) i  H6 P

2 |( o% f* z3 z% [0 ]
2 k0 s8 ~% O6 H" y( m9 s3 h$ g    希望渺茫,我不就正好省事了吗?
* q! k3 [" ?# e. B7 S6 X5 p0 p    如果我说帖子到2楼,我就翻译,那我现在不就得花时间翻译了。
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4#
 楼主| 发表于 2010-10-9 19:47:40 | 只看该作者
另外从我所知道的看,世界范围内各行业对齿轮技术感兴趣的也大有人在。
) k1 c3 k. R" j* w世界知名的汽车公司基本上都有专门从事齿轮研究的研究中心,美国航天机构NASA也有专门从事齿轮研究的。这篇文章的作者就有在通用的,也有在NASA的。
  D. b% }7 T( V0 l) K3 V$ H我去日产公司研究中心参观时,他们的齿轮研究也是非常完善系统的,让人怀疑是一个齿轮公司。
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5#
发表于 2010-10-9 20:30:09 | 只看该作者
500回复太困难了,希望版主能改成50回复。
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6#
发表于 2010-10-9 21:11:24 | 只看该作者
支持一下,支持一下!!!
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7#
发表于 2010-10-10 10:57:03 | 只看该作者
现在大家都是直接拿现成的产品来用,没多少人愿意去研究了。
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8#
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:15 | 只看该作者
回复 7# LIU1018 * a" C  h8 F4 i

: J' C, U1 {1 f$ g对于使用减速器的行业和技术人员来讲,直接拿来用就可以了。# G9 X% `# G. S$ j  Q4 N9 o
但对于以齿轮为专业,还是得有自己的研究和东西才行。
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9#
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:56 | 只看该作者
回复 5# DDN ) y# D, U* d1 ~. X2 w6 a; w
+ p; I/ p& w2 ?9 K- c

0 u9 x, ?0 y0 @) f( G9 T% L    50的回复就太容易了,
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10#
 楼主| 发表于 2010-10-11 18:29:37 | 只看该作者
回复 6# 秋叶梧桐
( X2 \0 x: B  L5 ~/ Y
. C6 p! v- c0 [. F- i& z' s: |3 w2 ?9 ], D+ j$ k- j/ b
    光支持还是不行的,多提点建议,
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