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请教:模数12.5的蜗杆如何加工?

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1#
发表于 2010-5-17 15:19:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
模数12.5,分度圆直径112,ZA型,准备用普车加工。可现有的车床挂轮只有m=12,m=14等老标准的,没有m=12.5,请高手指点
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2#
 楼主| 发表于 2010-5-20 15:32:59 | 只看该作者
怎么没有高手指点,帮帮帮帮忙
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3#
发表于 2010-5-21 12:50:34 | 只看该作者
模数12.5 是非标规格,普车的走刀箱无此档位。只好在挂轮上想办法。
  b! u+ C- J3 \1 D1 B* C1 @以普车6140为例,在加工模数蜗杆时,正常挂轮为单式挂轮:64/100X100/97。0 y$ Q; V* V+ V' b
将其变换为复式挂轮:64/96X100/97。此时就可以在模数12的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。7 V! E* U$ [! S/ E; ~
要实现上述想法,需要解决以下问题:
+ H0 V& b  }* m; B- Y6 W7 Y首先要加工一只96齿的中间轮,并且将它与100齿中间轮联接在一起,形成双联齿轮。注意保证二者同轴。! G4 |# o6 I# o/ X( }' `
其次要解决100齿中间轮与原来的63齿齿轮干涉的问题,干脆重做一只64齿的单独齿轮做主动轮。  C9 W7 W( A0 C) @7 j* t; D4 q  ]0 B
然后仔细检查,能否按此复式挂轮方式,保证各个齿轮正常啮合。确认无问题后,试车检查螺距是否合格。

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4#
 楼主| 发表于 2010-5-22 14:29:59 | 只看该作者
本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 编辑
$ T8 r9 N  ?1 s/ {! m, {7 ~" F' t; e$ r% L+ f: t6 Q
回复 3# 见习生小王
# }: R; M7 f9 v& P非常感谢8 n4 l" K+ ~1 a; A; A
另外,GB/T10088-1988中,模数12.5是标准的,且是第一系列的
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5#
发表于 2010-5-24 08:38:21 | 只看该作者
回复 4# gaoerfu 8 F$ r7 D, g, |2 N+ @
感谢指正。
& @% C: r' ~; `- q上述方案需要加工二只齿轮,能否再简单些?0 k# L4 f: l5 A0 Q
至少还有以下三个方案可以选择:
+ K: [; P+ W. \4 ~% x" j4 u- Z( U方案B:复式挂轮:64/112X100/97。此时就可以在模数14的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
4 U5 z' i  g  _8 U4 A) R# x该方案无需考虑齿轮干涉问题,而且只要加工一只112齿的齿轮即可。8 m% j6 d, w8 i4 c9 z1 {* E
方案C:单式挂轮:50/100X100/97。此时就可以在模数16的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
9 v. Y6 L4 M6 F1 ~9 k方案D:单式挂轮:80/100X100/97。此时就可以在模数10的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。$ z; O$ |9 f& S+ o' Y
以上二个方案均无需改变中间轮。而且只要更换一只主动轮即可,但要考虑挂轮架摆动范围是否够。
4 Z! P+ r) G8 G应该指出,方案B、C的主轴转速选择范围较窄。
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6#
 楼主| 发表于 2010-5-26 15:12:23 | 只看该作者
谢谢见习生小王的详细讲解,学习了。
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7#
发表于 2010-9-21 16:19:24 | 只看该作者
学习了,这里真是高手如云。
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