比喻一下，机械行业就像一列行驶速度不高的列车，不停地有人上下。早年是上车的家伙多，乘着这个列车一直到他走不动的岁月，才被人家抬下车，很少有自己主动下车的，多数人是坐一辈子。现在是下车的家伙多，虽然偶尔有许多家伙往上挤，但都不是真心要搭这趟列车的，有的是因为没处可去被迫无奈上来的，有的是因为车上可以提供一些伙食而被吸引上来的，情形类似流浪的花猫。% j0 K+ z" X9 [# |+ z4 l
2 ^, w! h/ K/ B+ l( f; A K! O 假如你35岁还在车上，也不说明你有多坚持，我也不认为你就一定认可这个行业，或者说多热爱这个行业，道理非常简单，假如你真热爱这个行业，当这列车出毛病的时候，你肯下车去推一下吗？我看到的大多数是待在车上，推车的家伙很少，也许车上没有暖气了，也许没有饭菜了，但大家依旧在车上，外面可能下着大雪，可能零下40度，反正车上暖和一些。但你问他，知道车什么时候能开走吗？他不知道，大多数是抱怨当初上错了车。
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! e+ z, A5 D/ S' i! Y4 j 假如你在40岁的时候，身边依然有许多搞机械的家伙，说明什么？说明你地处的位置有问题了，你可能生活在沈阳，也可能在西北的天水。- e0 X/ k5 q9 Q' r) A! y+ r' G7 t
2 I& k. z7 r: M6 z* |4 s0 n 我见过坐了一辈子车的家伙，说明什么？大多数仅能说明坐了一辈子，你的锻件有特色吗？你的蒙皮耐高温吗？你的材料抗水压吗？许多时候，我玩不了的东西我都不会说人家怎么样，说就说我自己的无能。
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' s, Y( [8 u% H* ~# V: P C; f( b0 S1 h 眼见大多数的家伙下车，有是高兴下去的，是从一线转环线去了，到米国去给人家画模具图去了，也有是转地面车辆去的，也有直奔机场再也没有踪影的家伙。
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$ v# h. m( j& ~* x; d* d 有些家伙和我谈他的理想，也有前辈庆幸自己坐了一辈子车而没有半途下车，有一个前辈对我说：只要你坚持就可以坐一辈子，也许这是他那一代的理解，他们许多人都心安理得地坐一辈子，而不关心车的快慢，只要还走着，车还在移动，他们就不下车。我问他是否？他说是的。
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( r# ?) t1 i, T1 _* g6 |9 m, {9 h( ~ 能坐一辈子吗？我一直抱怀疑态度，即使你努力推车，你自己推不动可以花钱雇人一起推，可以为这列车作维护、换零件。但到了雇人都没什么人响应的时候，我估计你自己就得下车了，你可能依依不舍，可能回头张望，也可能被路人嘲笑，但你有什么切实可行的办法吗？你对嘲笑你的人回嘴吗？你说什么？说你上错了? 还是下晚了？要是我，阿拉什么都不说，就像你二月份在魁北克，只顾低头快走。
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早下车的家伙们在干吗？从边上呼啸而过的列车上，你依稀看到那帮家伙，有些还从车窗里探出得意的脑袋，尽管列车飞驰而去，但依然看得非常真切，那是西门子，是BP，是法国电力，还有许多世界知名的大公司， 比如西马克，比如道依茨等等。
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你接下来能干什么？这我知道，为他们轧钢轨，铺路基，干各种杂活，尽管有丰厚收入，但每当你想到以前那列锈迹斑斑的列车，心里依然不是滋味，但你觉得可笑吗？我觉得不可笑，无数的家伙，想干这东西还没有资格呐，即使你为洋人打石头，洋人还嫌弃你力气小呢！你还要越过无数的中国‘把头’，才能和人家平起平作，你和人家直接讨论你的薪水，你根本就没有资格，对吧？ |
发表于 2009-12-27 16:14:50
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