五轴联动的设备加工出的轿车转向节位置度不稳定，常年不停的修正程序正常吗

草原蒙狼

我司有两台西门子的五轴联动设备用来加工轿车转向节
设备是从德国进口的，之前西门子有一家配套的售后维护公司，可是那家公司因今年的不景气倒闭了也不知道咋回事，反正是不管了。
没办法，我们自己调试加工，夹具也是之前的，老外弄的时候加工出来的产品没问题。
% _$ z. c& v% y( u6 }8 N- T4 J0 \可是，我们自己弄，出来的产品在综合GAGE上测量，问题出来了，不是这个孔进不去，就是那个孔进不去。。。
/ M0 H9 W7 }1 x# G( U$ y! k# s解决办法：哪个孔进不去，向哪边偏多少，就修改程序校正过来，继续加工，继续检测，继续调程序，校正。。。

* e( @; m% ?* J- ^; D. @. l由此我司安排3个人做这件事，白班夜班都不能离开人，稍不注意，还可能调过了，加工时把夹具给“干”了，刀具也时有损坏。

公司还另找了一家负责刀具的公司驻厂负责刀具的检查。

& S  r+ p& ^0 U" G- q; [% t/ o像这样已干了近7个月了，如此仅仅不停的调动程序来保证产品的合格率正常吗？？？
问高手哪个能解决我司的问题，不放合作一下。
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: E3 d" S  v. M# h8 J# @3 R6 c谢谢！！！

sxc6138

肯定不正常啊，你也说了，老外弄的时候很正常的。。。

呵呵，高难度的东西，等待高手

螺旋线

经常改程序来保证精度，那还了得。
- V: T7 ^# O. X4 Q老外弄的时候你们没在旁边偷学一下下？
" m; |1 Z& A4 Z( K- A6 l, H2 d6 U一定是有个流程的，看看有没明白人能指点一下。可惜，五轴，俺帮不上忙。要不把加工程序发上来研究研究。

草原蒙狼

老外还没完全调试完就走人了

公司要了个小日本  来了2人  修了4次了  一起干  出来合格品  人家就走了  一走咱又得不停的校正程序

1 o" X& p" [; L; C0 b! f' _夹具花了近600万   所以被刀具碰的有些掉肉公司也不愿换新的

" W# B% n4 ?  R3 m: L. Y还有啊  西门子的设备  应该很好吧  可是就北京现在这温度  40来度  液压就不工作了   害的我们买了几台大风扇对着吹  才能干活
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- W- w5 K. l& ?) N+ K+ K# E7 H期待高手帮助，更期待有经验的公司来协助！

sxc6138

晕，用的起这么好的设备，夹具都要600W，却装不起空调，这种设备不管什么情况下最好都在常温下工作

螺旋线

北京现代的？
你老板要是愿意花200万来搞定这个事，应该有戏。5轴，没什么大不了的。东西都在那里，明白人能搞定的。
6 {  @9 V; {! f先解决你的液压问题。
液压不工作是什么意思，是报警还是直接就停机？
# U% ]4 v7 [6 _$ ^- t. u& o, S; k西门子生产的机床还是德国的机床，用的是西门子的系统？
) E: P$ T2 c( E这么贵的东西，应该是交钥匙工程，没调完就走，这不是找抽吗？合同是干嘛使的呀？！

蓝梦

看来合同只是摆设呀！
7 Y. A1 K& o( W4 O0 ~6 Z位置度不对，会不会是装夹和召找基准的问题呢？
/ L" y% h: Z8 n- C* v: `其实老外在的时候，他们怎么弄就应该得一直有专人跟着“偷师”的

mecheng

液压就是温度有点高,如果不想用风扇就用粘一点的油,其实就是油稀了

关于修正程序的问题我想主要有两个问题
  I8 X6 S. F1 G: Y4 `7 I1 A一、装夹，夹紧变形、松动还是定位不准？
二、刀具，是不是刀具更换或者是参数改变了
4 r- y" A9 ~! D, ~/ v+ N' r
* X( }! J) d0 ^+ }6 g$ ~% _! u我感觉主要问题应该在装夹上，当然你先要保证机床重复定位没有问题

mecheng

另外\这个夹具应该有图纸,你拿到图纸我估计精度不会比你的零件精度高,自己加工自己修,不用原厂的

小链机

帮顶一下吧，希望能有高手看到，并出手相救。