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配伺服齿轮齿条的双齿轮调隙机构---请教

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1#
发表于 2009-6-1 21:29:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问有那位大侠知道配伺服齿轮齿条的双齿轮调隙机构的设计?
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2#
 楼主| 发表于 2009-6-3 18:40:34 | 只看该作者
可有此行大虾指点
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3#
发表于 2009-6-3 22:26:05 | 只看该作者
我有图纸,5个轴的和4个轴的,最大的一种推力可到30000Nm。不过,如果扭矩不大可采用双伺服电机消隙。
明天发个图片。
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4#
发表于 2009-6-4 08:30:55 | 只看该作者
本帖最后由 樵薪 于 2009-6-4 08:51 编辑

200SKODA改造,双齿轮齿条X轴进给箱。

设计费40000,两边的是我公司生产的小流量多头泵。
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5#
发表于 2009-6-5 16:41:46 | 只看该作者
本帖最后由 樵薪 于 2009-6-5 16:43 编辑

多头泵
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6#
发表于 2009-6-5 19:25:20 | 只看该作者
楼上樵薪网友做大型机械的?好厉害!!!
    没想到导轨配这种润滑的,学习了~
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7#
发表于 2009-6-5 19:47:58 | 只看该作者
双齿轮调隙机构  就是两个鸟齿轮叠起来 错开一点角度 消除间隙
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8#
发表于 2009-6-5 20:08:46 | 只看该作者
双齿轮调隙机构  就是两个鸟齿轮叠起来 错开一点角度 消除间隙
深圳龙九 发表于 2009-6-5 19:47

第一种鸟方法
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9#
发表于 2009-6-6 18:48:16 | 只看该作者
还有没更好的鸟方法?
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10#
发表于 2009-6-9 10:10:06 | 只看该作者
第一种鸟方法中的第一种鸟子方法是两个鸟直齿轮叠起来,第二种鸟子方法是两个鸟斜齿轮叠起来,调整方式不同,一个是绕轴旋转,一个是轴向位移。
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