自行车为什么采用链传动？

sjkabc

晚上骑自行车下班，半路链条脱落，推着车子走了半个小时才找到修车铺修理好车子。在路上，我就在想，为什么自行车要使用链条作为传动方式？难道不好像汽车那样，使用轴传动吗？或者使用同步带传动？踏脚连接的链轮换成齿轮，通过伞齿轮轴传动连接到后轴上，这样再加上个防尘盖，我个人认为使用寿命应该比链条传动要来的好而且只要改变齿轮啮合齿数也可以和链传动一样获得不同的速率比。同步带轮同样也是。因为自己是学机械制造出身，对于设计方面不是很在行也很肤浅，也许想法有点简单了。

希望必威APP精装版下载里面的各位版主或朋友给个解答或者讨论下！谢谢了！

chiart

有考慮其自重對速度的影響嗎？想法挺好。

怪怪

链传动，轻巧，还有不易打滑。；

迪斯

你应该用三角带，那样的话锻炼身体

北会归线

呵呵，你这样做的话，修自行车的要失业一大批人了哦...

baihanfeng

链传动与带传动相比，链传动是啮合传动，没有滑动，平均传动比准确；其结构紧凑，作用在轴上的压力小，承载能力大，传动效率高；另外，适应的工作环境，链传动能在温度较高，湿度较大，灰尘多的环境工作。
作为一个设计要考虑：经济、实用

芽芽芽

问得好~~
继续问一下：如果是齿轮传动的话，防尘，会不会比较难解决呢？
如果是带轮传动，带轮应该安装在后轮轴的最外边，这样才好更换；这样的话，前带轮也要跟着向外靠，会不会碍脚？

漂飞

简单，经济，适应性好，维修简单。

天上人间

1、从力学的角度来看，后轮推前轮比较省力；
2、人坐在自行车上，脚靠前，与后轮轮心有段距离，齿轮传动中心距不宜过大；
3、若使用轴传递动力，结构会比较复杂，成本较高，制造难度加大，车身重量加重，使用不方便；
4、同步带对环境的要求比链条高，若有泥沙，同步带很快就会损坏；
5、同步带是用橡胶制成，链条是用金属制作，在相同扭力之下，同步带尺寸要比链条大很多；
6、链传动结构简单，维修方便，传动平稳，对环境要求不高；

芽芽芽

9# 天上人间

学习~~