机忆械新（10）——大涵道比涡扇发动机

面壁深功

今天分享：大涵道比涡扇发动机
涡扇-20（WS-20）是一款由中国自行研制的大涵道比涡扇发动机，具有重要的军事和民用价值。以下是对涡扇-20的详细介绍：
一、基本信息
名称：涡扇-20（WS-20）
外文名：Turbofan-20
推力范围：13000至16000千克力（kgf），最大推力预计在16吨左右
用途：主要用于运-20大型运输机，未来还可作为大型客机、新型双发中型运输机、第二代远程反潜巡逻机的主要动力
研制单位：中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司
军用代号：WS-20
商用代号：SF-A
二、技术特点
大涵道比：涡扇-20作为一款大涵道比涡扇发动机，具有较高的燃油效率和较低的噪音水平。
先进设计：该发动机由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成，设计先进，性能优越。
推力提升：涡扇-20的单台推力比D-30KP-2发动机提升了4吨，使得运-20能够发挥更优秀的性能。
经济性高：涡扇-20的油耗比涡扇18降低了约10%，具有更高的经济性。
三、研发历程
涡扇-20的研制过程经历了多个阶段，从最初的目标设定到最终的定型量产，都体现了中国航空工业的技术进步和创新能力。据外国媒体推测，涡扇-20已经进入飞行试飞阶段，并将在未来5至7年内投入使用。
四、应用前景
涡扇-20的研制成功，不仅解决了运-20大型运输机的心脏病问题，还为中国航空工业的发展注入了新的动力。未来，涡扇-20有望广泛应用于各种大型军商用飞机，成为中国航空工业的重要支柱之一。
涡扇-20作为中国自行研制的大涵道比涡扇发动机，具有推力大、经济性好、设计先进等特点。它的研制成功，标志着中国在大涵道比涡扇发动机领域取得了重要突破。
五、总结
涡扇-20作为中国自行研制的大涵道比涡扇发动机，具有推力大、经济性好、设计先进等特点。它的研制成功，标志着中国在大涵道比涡扇发动机领域取得了重要突破，为中国航空工业的发展做出了重要贡献。

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