有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

泰格w

    如图所示，材质304，圆管内径90.8mm，长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05，精度较高。壁厚最优是0.8，但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
3 x% K+ p/ R( D  K0 m6 e& N. c0 D" p    之前看到过类似加工视频，应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。

深圳晨夕

装夹变形都有5个丝了。
有批量搞专机好。

喂我袋盐

谁设计的，拉出去叼

尹志春

304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，

喂我袋盐

尹志春 发表于 2023-12-7 20:05
304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，

& a$ o' i7 {9 s* ?2 w& R1 d# I在夹具上要做文章。

测绘工

用模具？多个模具修正，花键不就是拉出来的嘛

xueqingchao

0.8厚，做型材，
( V  L8 v1 D0 w9 ?0 A
或有类似型材，退火整形，
3 X4 G0 p& e0 M2 O
机工加2，壁厚没有问题，先做，后做外，
, M! S# |- G) p, l7 q3 `
, J0 _) X/ o6 {/ S1 G  s材质改成303.

泰格w

喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:51
- y0 K' ?5 c# M8 X! ?' h! s5 |谁设计的，拉出去叼

0 E" \. W5 K2 y+ x# P% [新开了一贴，讲了下这个为啥得搞这么个高精管
" a/ X5 D$ F! \8 G" c4 N8 f" h

喂我袋盐

xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35
# q+ z' T' ]: W' w* b, H: r% R& X/ c7 B; \0.8厚，做型材，

$ I- X7 B5 s- O或有类似型材，退火整形，

303有弱磁性

孤酒

3 W: t1 a! s+ c' t2 i2 k网上看到一句话，赠贴主：

世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应
: c& w9 C5 Z1 Y: W+ U
/ x, G* W. Q4 y  n( U$ l- ~--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题

4 j6 L& P8 s& ?* [; B  W3 n--〉90%的技术规范和容差是错的

关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。
3 M1 R  F6 D% v  p如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。

- K9 p3 ?- i. e" ?9 w/ Z为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.5
  Z( d" {: O8 t
& D$ O. t5 S* ]) y- r异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了
0 n# [. n: b( V/ o! h( A
2 g! S' s8 f0 P) ]* L
发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。
缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。
  k; K4 I- v6 V# v! Z2 b. e你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形
. J7 O/ h3 K% Y) e) y" V