本帖最后由 普拉蒂尼 于 2023-1-2 03:30 编辑
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/ w5 \$ ~; `) o. i开车变成开“战斗机”!奇瑞座椅车祸时自动弹射& A; c' q9 t: a2 E C' S$ Z
2 }! m4 w; c' S2 d L% ` 战斗机在被击中或者出现故障要坠毁时,驾驶员能够连同座椅一块被弹射出舱,可最大程度上挽救飞行员性命。 那么,汽车能否复制战斗机的弹射座椅,发生车祸时“弹射出车”,保证驾驶员安全呢?奇瑞汽车如今给出了答案。
/ `) p& l' O3 b 天眼查App显示,近日,奇瑞汽车股份有限公司申请的“汽车分离式弹射座椅及车辆”专利公布。
0 j; O. J% }1 T# A 专利摘要显示,汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器。其中控制器用于当接收到超过设定值的碰撞信号时,控制连接机构分开,同时还控制弹射机构将上部座椅向上弹射到空中。: A5 v1 X$ ?" g- D& Q% R9 {
本发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆,避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。* I3 ^# l$ m) [4 G! q
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?/ S" h7 w$ _4 w 目前,对于该技术专利的细节,奇瑞汽车还没有透露太多信息。
1 v: H/ K6 g# \ Z# L 不过,从实用性角度来说,座椅“弹射装置”上车的可能性也不会太大。不同于飞机,汽车是在地面行驶,且除了在高速之外,其余路况很难速度超过100km/h,一般车祸事故,不足以危及生命。& T0 X. Y' K) ]" }0 A! Y
同时,弹射座椅对技术要求较高,短时间内弹射出车,加速度可高达十几G,一般人很难承受如此高的过载,并且弹射速度极快,落地也存在一定的受伤风险,容易引发次生灾害,甚至会加重车祸伤亡情况。
6 M, n% M# [, r, r. Y" v. U 此外,弹射座椅利用有固体火箭技术,成本极高,战斗机的弹射座椅成本也已达到上百万元,该技术下放到汽车上,很难有车主承受得起如此高昂的成本。
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