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这个问问题很值得讨论的,他其实不能单方面讨论。我们切先单方面讨论,8 B& Y0 S% l* Y3 z
因为我想我在在维修时遇到过黄牛前辈提到的户外恶劣环境。
+ ?; h! z; C# ? C* I1 c g2 Z; p( T' G我个人认为我们这方面有几方面要做:5 y% p0 t, H K/ b1 d. g
1、专业化的维修工具要及时到位。: ^' ^# {% a) h9 `+ k H/ H0 ?
2、增加产品在设计维修方面考虑。
8 T- X4 W! _+ I$ ~6 c% q3、维修操作说书的编写。; v% A' c! B3 Z8 K! t
4、控制维修产品质量的责任心和专业技能的掌握。( \2 `" K! D3 r7 C( P0 j( o8 x
5、良好的沟通能力、上述问题不很到位时我们需他们的帮助。
" j# D7 X% W; g3 F% }) S3 y客户协商方面:
4 j, @9 D/ C6 T1、本着对产品维修质量的负责,要在保养维修前必须大力清洗整车及车辆内部。
5 Q) {. G7 t3 i6 C2、所谓天时、地利、人和。对于前两种,本着一种心态维修环境很重要,你能改善多少就近可能去改善。维修也是一个过程,是一场“攻坚战”,讲着不为过。, W2 d& N4 d' P# {9 M ]
3、做好维修记录单。要填写可对我的维修评价。 |
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