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行程400的滑台气缸,需要高速运动,越快越好,负载很轻;
* w* |: `6 P$ ]: j6 V# h$ S" n! o也考虑过无杆气缸;( q. e1 C/ P" b9 a" S# n6 L
`8 j+ Q+ o( t# {* {1.用滑台气缸好还是无杆气缸好呢? 有何区别?滑台气缸好,精度高,价格也贵,无杆气缸大都是磁藕合的,价格一般也就是滑台气缸的零头,SMC跟FESTO的价格也很贵,无杆气缸寿命是个硬伤,但是他们空间会比滑台气缸短,算是优势。2.选型是,这个滑台位移 是什么意思?
- O! C9 n( S" m' S/ Z: \滑台位移,是指你下载的模型中,滑台要移动多少的意思,比如气缸行程100 你模型上可以只显示伸出50,实际他最大可以伸出100,就是这个鸟意思 可以补管他
% M: D# B( T/ F( B( c3.调程器 选择橡胶的还是液压的,还是金属的呢?
: _: G- x8 S# z( V' B这个是末端缓冲用的,橡胶硬冲击,滑块会有点反弹,液压的缓冲效果好,不怎么反弹 C) h( T6 m( _' b9 q' l# J7 s) z( }
4.开关导轨安装位置在 左? 什么是开关导轨呢?& `0 G# ^! {) |+ \& n4 R0 [
开关导轨安装在哪里,看你设计,就是装磁性开关的导轨,用来感应滑台移动信号的,移动部分有磁环,碰到磁性开关,就会给PLC信号h( T6 m( _
9 b. l2 ]5 w( c2 Q7 k5.长调整螺钉有啥作用?1 k2 P- X- s( j6 F- N" h# ?( s" t3 X3 t0 Y: {$ L0 b# _ w8 T1 h* ?
调节行程的
4 H5 o/ Z( H# i h6.400行程的气缸,实际使用时就靠调程器来控制气缸的实际行程吗?
) {8 D8 S: \5 [) A. ~ 调程器调的范围是0-5MM;调节范围也太小了?! b(
, R# }- ?2 i! c$ f$ D" _4 l+ E. o5毫米很大了,气缸行程要多长,自己买多长,5毫米微调 t E) @1 a8 A _7 p$ q* y+ d& b# Q# G$ Q) P% T
如果我实际需要的行程是360,怎么办? 调程器怎么也调不出来啊? Q9 X' _- h/ O; y
你实际行程360,直接买360长的不就行了?气缸行程可以随便买,就是货期会长些,常用的行程就要375的,SMC以25为增量增加的 350,375,400,你买375直接限位弄长些,就行。或者直接买360
; y. A# F* L( m8 c) U# |. T Y* _6 J7.如果使用了液压缓冲器,是不是还要配限位螺栓,来控制气缸停止的位置呢?
# z( q( w) H" `0 E7 O N: ~不用,液压缓冲器,也是个螺杆结构,可以调整气缸停止位置,只是比螺丝多了个缓冲1 z6 s2 v+ J' q6 q o
! S a4 R) a+ I1 w& g 气缸高速运动时先撞到液压缓冲器降速,然后再撞到限位螺栓停止,这样是不是节拍就很慢了呢?) A! ~& R: \- t0 T' f* Q/ x7 Y
想多了,就像用穿甲弹打坦克,坦克上面盖个棉被,坦克就会没事?就是为了末端缓冲,防止冲击力太大,造成晃动而已. O% F2 E1 P3 b& J0 W
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