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T型座带滑块外球面轴承的奇怪用法

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1#
发表于 2019-10-18 21:43:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2019-10-18 21:41 编辑
9 u3 h: f# K) Z9 t( t; e
- Q0 X5 r* a: v3 p! w" Z8 A, o9 t3 XT型座带滑块外球面轴承,今天看到有这样用的,想不通自带的结构不用为啥要自己去添加。; m& \& a1 p( a  @
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常见的都是下面这两种用法8 a0 [" ^! {9 ]: L3 P0 X
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回来网上一搜这种结构用法不但很常见还被大量订购。. T1 Y+ b. z1 z" d' H. y4 R8 [
实在是不明其理9 I2 ]! B, j) g. K- q2 w: G

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2#
发表于 2019-10-18 22:44:18 | 只看该作者
同问
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3#
发表于 2019-10-18 23:05:05 | 只看该作者
为了使轴承两端的滑槽与机架导轨槽保持平行。如果单靠中间的螺杆,有可能在轴承连同轴在机架导轨上运动时,出现偏斜而卡阻。
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4#
发表于 2019-10-19 07:59:10 | 只看该作者
我猜应该是为了增加浮动间隙,轴承座可以自己往上窜,适用于有一定偏差的地方
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5#
发表于 2019-10-19 08:18:36 | 只看该作者
延长导轨与滑槽的配合面
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6#
发表于 2019-10-19 08:29:07 | 只看该作者
可以调整压辊的压紧力
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7#
发表于 2019-10-19 08:29:32 | 只看该作者
本帖最后由 17567410 于 2019-10-19 09:21 编辑
! M/ t( s& ?$ I- O0 U( ^- F2 M& n2 a3 U* a9 X8 f6 i; N5 Q7 J* P
意为“软着陆”!
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8#
发表于 2019-10-19 09:05:31 | 只看该作者
猜,方便加弹簧,减小轴对机架的冲击与震动
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9#
发表于 2019-10-19 10:32:32 | 只看该作者
存在即有理。。。。。。
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10#
发表于 2019-10-19 17:25:59 | 只看该作者
调节偏差,不同心的说法,不对的,本身没弹簧这种轴承也可以补偿误差的。这个最大作用正于6#所说的就是 调整两条转辊(滚筒)之间压力的。
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