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螺旋桨和艉轴拂配预装安装工艺
6 k# C) k4 H& W' P/ h1 w螺旋桨和艉轴拂配预装安装工艺
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# \) k0 I. ^6 i* E1 o一. 拂配预装的前提条件以及注意事项
4 ]0 Q _0 C+ G4 S0 ~1. 螺旋桨与艉轴的拂配方式为立式,液压拆装方式为卧式或立式。
( w# ]+ D' |. Q2. 艉轴应进行涂油保养,工作面应包橡皮。
$ {0 U- g( H2 D7 h( F: j- M8 n3. 螺旋桨平放应牢固可靠并用水平尺找平,桨叶保护不应拆除。( [, W: r6 \ j; h. u" `
4. 吊车吊钩应有安全装置,艉轴应有卡箍以备转动。' G7 I& B1 J. G9 ~1 M
5. 卧式液压拆卸时,艉轴平放搁置应合理,牢固可靠。操作人员液压施工时应注意保护,穿戴眼睛保护罩和手套。% R# d% K! a8 R' { ]8 Y
6. 运输及施工中应防止螺旋桨和艉轴撞损。* k0 M$ d2 b( k6 ?: T5 O
二. 拂配
! Z& w5 g- u) k4 c$ Y4 N1. 拂配前检查螺旋桨和艉轴,其加工质量应符合图纸要求,并验收合格。用样板检查螺旋桨锥孔的拂配余量,来货径向留0.15~0.25mm拂配余量。9 {+ L5 l l0 N$ L) w
2. 拂配应进行色油检查,接触均匀,接触面积不小于75%,每25×25mm2,应不小于3个着色点,在锥孔两端不得有间断。
; ` r7 B. \$ e6 f3. 拂配经报检合格,并在桨和轴上做好方向和位置标记。+ w* o4 p+ s; G" ]2 r1 ~1 `
三. 内场预装和拆卸
) h* L) B7 D+ c# s) d1. 准备下列工量具:
: a. L3 G. [/ A- Aa. 手摇泵几连接软管、接头、压力表 2套& O& l0 T: \0 [' x, x
b. 百分表(带磁座) 3只
0 v6 k: _; [3 r& {/ Uc. 点温计 1只
; D5 U! P/ Z' p. Ud. 液压螺母 1只
8 v4 r7 q, ?4 J/ X' ~计量器具应计量合格有效 2 ?3 {7 c m; B4 Y5 b4 R4 a* w
2. 桨孔液压螺母与艉轴的配合面上应清洁,应涂上液压油。" a1 W$ p+ r4 [
3. 按桨和轴的标记,把桨吊到艉轴上,然后把液压螺母拧紧上艉轴。
+ c- k0 B' J0 m/ H4 `! ~+ h4. 确定推入量。! M6 Z! v8 g3 g% c; V( b K) D) [
a. 测量桨和轴的表面温度Tp和Ts,二者应尽量一致。/ s1 [6 |' _) n/ G; w( e
b. 按平均温度T=(Ts+Tp)/2, 在T—D图上确定推入量。(见螺旋桨安装工艺)" U8 \2 q6 m. _. a
5. 确定推入距离的起始点
2 {* A! l. d. W1 Z. D$ @% x/ `# [a. 按俯图,连接液压系统。) A* ^' [3 L: I2 V
b. 表3用于测量艉轴是否移动,示值应调到“0”位。
% E+ D, d( \3 Ac. 向系统注油,放尽系统空气,并打开液压螺母和螺旋桨的放气螺塞,放尽空气,然后拧上各自的螺塞并拧紧。6 e% J4 e2 Y/ V. P. C, g4 Y" V
d. 用轴向手摇泵向液压螺母泵油,使油压上升到5Mpa时,将表1和表2示值调到“0”位。3 p- p$ ?) G, k
e. 继续泵油,使推入量达到2mm,分别记录0.5mm、1.0mm、1.5mm和2.0mm时的压力P1、P2、P3、P4。) S2 t6 b' l5 w; k7 e
f. 在坐标纸上作出P—D图,经过上述点的近似值CD与D轴的交点Ds为推入距离的起始点。此图表应提交厂检、船检和船东。, g f8 ]6 f/ f! M6 _0 [6 k
6. 预装与拆落
! N, k2 \ ]# L9 M; J. S1 T+ o7 {2 W- da. 用轴向和径向手摇泵同步缓慢地向螺母和螺旋桨压油,一次压到所需的推入量(按序四之4确定值),每压入1mm记录轴向和径向油压。压入时,艉轴和支架应无移动,即表3示值不变。$ A" ?, o- [4 r
b. 卸掉桨内油压,保持液压螺母油压20分钟,表1和表2示值应不变。
" k6 L' q& y: |c. 卸掉液压螺母内油压,靠一人之力上紧螺母,然后测出液压螺母后端距艉轴末端距离L,作好记录(L+5)mm作为保安帽配置尺寸。5 t; ?' w& e7 M
d. 将液压螺母拉开距离50~70mm,在此间隙内左右两侧垫入40~60mm的厚板。径向油泵加压,油压超过推入量到位油压时,螺旋桨能砰然跳开,记录跳开油压。
! {* J' k! O/ v3 P! He. 上述预装和拆落应各做两次,在施工过程中,螺旋桨的吊钩不能脱开,防止跌落。 |
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