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大神讨论此工件的加工工艺

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1#
发表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑 & s1 Q1 b8 {4 D3 r1 C+ Q3 R/ M% ?
" p0 [1 B1 B( A  p3 u1 P* i6 b
请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!" y$ t2 x3 Z5 ]  T" H  Y* D! m2 A
6 R- M3 x  S2 g4 z
3 g4 ?8 r5 {8 Q5 i" d
补充内容 (2019-9-10 08:07):
$ |5 L& Q- L2 v- i. p再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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8#
发表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
; s& ?0 i; f+ \5 Y6 G我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
& d, z4 H" q3 d, l: o( c
这产品,肯定要上三坐标测了吧。
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7#
发表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18
) c% J: p2 Y( z, [我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准

5 I# k5 ^( d1 r3 f0 W" X" y无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。
1 o+ V; A: S- x3 K' v/ r$ T
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6#
发表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看该作者
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
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5#
发表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看该作者
长见识
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4#
 楼主| 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:38
5 \8 M1 C" w$ w9 _- O第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工. H. F0 Q) S; L% H, i3 K0 t3 f+ Y
先加工左端外圆,内 ...
9 m1 W# l8 f/ z6 J8 R! f. K
感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

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那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊  发表于 2019-9-10 19:54
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3#
发表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看该作者
2 K; S( A. v+ r
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工
7 y' h1 ~" ^- o6 A. K: p9 r先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可
+ o2 S5 @" Z2 m, g/ _/ o! s另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来# j3 E: P6 j3 N" H8 F4 A: t

点评

小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。  发表于 2019-9-10 07:52
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2#
 楼主| 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看该作者
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
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