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标题:
液压传动能不能直接改为气压传统
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作者:
机械小白1994
时间:
2019-7-30 17:00
标题:
液压传动能不能直接改为气压传统
最近在调研一个小设备，夹紧部分是V型夹具，采用的是液压传动。为降低运行成本，问供应商可不可以改为气压传动（车间内有比较稳定的压缩空气，压力可达60kg/cm2），答可以，但要加增压缸，再用增压后的压缩空气驱动液压部分，有种脱裤子放屁的感觉，而且价格还大大增加。领导问起为什么不用气压，按供应商的说法答复，又追问为什么不直接改气压，本人对液压、气压传动了解不深，无法回答。再问供应商，答复还是不能改。
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求问必威体育网址的朋友：
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1、液压传动改气压传动为什么不行，此处为什么必须必须用液压？
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2、领导问液压传动有油缸，气压传动有气缸，为什么不能把压力油输入直接改成压缩空气输入？
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作者:
小墨子
时间:
2019-7-30 17:06
可以把液压传动的具体工况写出来，必威APP精装版下载里面有很多高手可以解答
作者:
江苏谷乐液压
时间:
2019-7-30 17:53
液压功率比比较大，压力比气体稳定；油缸本身有一定的摩檫力，气体会造成爬行现象。
作者:
侯呆呆
时间:
2019-7-30 18:25
采用液压的可能是压力不够吧。供应商跟你们说的是气液增压缸，不需要额外的液压源的。算是一个比较好的方案
作者:
yc1990717120
时间:
2019-7-30 19:50
楼主好：
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从你说明来看，是否只是要求不能改变V形块的夹紧力？
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对此可以先去选用合适缸径的气缸，没有合适的再考虑加杠杆或连杆机构等实现增力。
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总之自己先有方案吧，降成本的事指望供应商就有点缘木求鱼了，供应商总是希望客户多掏钱的。
作者:
012345zy
时间:
2019-7-30 20:30
压力可达60kg/cm2,你TM是啥压缩空气，能达到60bar
作者:
晓昀
时间:
2019-7-30 21:29
先看看夹紧力的负载是多少？再说用液压还是用气压。
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用液压必用气压好的原因是：气体有可压缩性，传动没有液压平稳，而且气压传动的功率比没有液压大。如果夹紧力很大需要压缩空气的压力就必须增加，这样就得上压缩机。
作者:
远祥
时间:
2019-7-30 21:51
不建议直接改，需要先计算负载工况，在输出力差别的情况下可以考虑更改。
作者:
机械小白1994
时间:
2019-7-31 08:07
012345zy 发表于 2019-7-30 20:30
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压力可达60kg/cm2,你TM是啥压缩空气，能达到60bar
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机组试验用的，你没有见过不代表没有，出口成脏只能显得你无知
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作者:
duduxiaozi32
时间:
2019-7-31 08:48
1.液压压力更大，一般5MPa以上，气压工厂一般也就0.8MPa；也就决定着液压比气压体积更小。
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2.液压油具有不可压缩性，对于切削加工的卡具比较适用，气体压缩性较大，稳定性不好，一般用于要求不高的自动化运输夹持和定位。
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3.管路，因为液压油的不可压缩性及高压，对管路一般使用硬管或是钢丝编织软管，耐高压的专用接头。气动常有的PE管耐压也就1MPa。
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所以你需要根据你的实际应用情况选择合适的就行。
作者:
默笑沧海
时间:
2019-7-31 08:48
同样缸径下，液压缸输出力能达到气缸输出力的几十倍
作者:
未来第一站
时间:
2019-7-31 10:17
结论是不能。
作者:
未完待续000
时间:
2019-7-31 11:17
液压跟气压的差距在压力，车间一般是8公斤气压，但是液压最大可达到几十 几百MPa，你得先确定目前用的液压压力是多大 然后根据面积换算出8公斤气压需要多大的气缸，如果尺寸合适就可以直接替换。
作者:
鑫森淼炎垚
时间:
2019-8-1 09:31
从你的描述看：你和你领导都是外行，供应商是内行还靠谱点。
作者:
keyman
时间:
2019-8-1 10:41
液压至少几吨的力，气压基本都是几十公斤的力，力相当可以替换。
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作者:
jiangsuwanhua
时间:
2019-8-1 14:59
进来看看高手们的回答
作者:
702736
时间:
2019-8-1 15:52
关键看工况啊，不说要求和具体设备讨论啥啊
作者:
siralop
时间:
2019-8-1 16:40
我百度了一下
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液压优点：
1、同体积下，液压能产生更大动力；
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2、可以做到对速度的无极调节，而且范围大；
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3、运动均匀平稳，换向冲击小；
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4、自润滑，寿命长。
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想来都是不用气压的关键因素。
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作者:
汪小草000
时间:
2019-8-2 09:15
液压与气压的力量不可同日而语，供应商说的意思你没有理解，气液增压缸你了解一下
作者:
水水水水水水水
时间:
2019-8-2 10:01
不是很了解
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作者:
冰小帅
时间:
2019-8-2 10:50
我觉得主要还是可压缩性的原因，楼主说的是要夹紧，不是推动。一般来说夹紧一个工件用不了太大的力，主要是夹紧后的钢性问题。比如说工件夹紧后受到10KG的冲击力，气体的可压缩性强，这个冲击力会让气缸轴发生0.1mm的反向位移，而油缸可能只会移动0.01mm。而气缸移动的这0.1mm工件就可能会松了发生位移。具体数值需要计算。如果真的是这个原因，楼主还想用气缸夹紧的话可以考虑做有自锁能力的夹紧机构（类似涡轮蜗杆），用气缸驱动。
作者:
jinyongjun
时间:
2019-8-2 11:35
提问前还是先看看书了解下两种传动有何区别，再来针对具体的问题分析，你直接来问能不能换，谁知道你的工况啊！
作者:
Mindy_Efutu
时间:
2019-8-3 11:16
这个还是根据具体需求来的
作者:
大萝卜
时间:
2019-8-6 16:28
关键是看夹具所需要的夹紧力的大小，气压的话，夹紧力不可能大的
作者:
t125438094
时间:
2019-8-9 20:55
学习一下
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