主机厂针对售后退回件索赔的时间期限疑问，是否可以永久执行下去

gfm1987

今天，突然有个关于主机厂售后索赔零部件供应商的想法，各位可以相互讨论一下。
$ }, M  t$ z+ E针对汽车零部件供应商，避免不了主机厂的售后件索赔，这些索赔可能少则几百元，多则十几万等。针对这个索赔的期限，希望大伙讨论一下。
这个索赔是否有时间限制，比如3年或者6万公里之后（和三包同步），还是只要这个车型一直存在在顾客手上使用，就要一直承担着这个售后索赔。
& p4 u/ [9 ^5 ?5 b/ {! Y目前家电行业，若使用者超过规定的三包期外进行维修，这厂家只能收取零件费，不得收取维修费，过了三包时间的，零件费用由使用者承担。
9 K: s/ u2 `& j# ^, v: g2 p针对主机厂售后索赔零部件的一些看法，大家可以相互讨论一下各自的看法。
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Venerealulcer

gfm1987 发表于 2019-6-27 14:18
国内有些主机厂，就存在这种情况，不管是不是你们零部件的问题，先定性为你零部件的问题，后续申诉，证明 ...

这个你别多想，国内生态就这样。BBA的4S店投入1E，1年半回本，完全卖方市场，你要拿车还得和地区负责人关系好。然后等到车厂不行的时候，4S店就哭吧。最近可是死了不少4S店。整个生态链都是围绕车厂的，你还能指望什么？

gfm1987

Venerealulcer 发表于 2019-6-27 08:46
其实很简单啊，保内保外看时间，个别厂家会自己延长国家三包的时间。比如福特是额外加点钱直接延保5 ...

国内有些主机厂，就存在这种情况，不管是不是你们零部件的问题，先定性为你零部件的问题，后续申诉，证明不是我们的问题，还是给你按2/8比例索赔，太不道义了。主机厂就是牛博，我们销售大大领导过去找他们也没用，大大领导最后还是妥协了。

Venerealulcer

gfm1987 发表于 2019-6-25 15:55
如何定义质保内和质保外呀，是否就是国家规定的三包期限？

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5 `4 v& l% f4 k其实很简单啊，保内保外看时间，个别厂家会自己延长国家三包的时间。比如福特是额外加点钱直接延保5年，买试驾车直接给你5年。然后看损坏原因，不管保内保外，几乎不可能损坏的零件损坏了，那不找厂家找谁？断轴门了解一下。然后就算是刚买2秒钟，你自己撞墙，自己砸坏了，厂家专门可能给你三包服务？
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品质没问题，不存在安全隐患，理论上不会出现这种奇葩案例。

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gfm1987

远祥 发表于 2019-6-25 20:42
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这个很正常，利 ...

我们单位是一级供应商。该售后索赔车型，主机厂都已经停产3年多了，每年都要被索赔10多万以上。
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韩寒11

买方是上帝，上帝有时候会提出一些以外的惊喜，卖方只能接受了，如果汽车零部件出现组装问题，甲方是可以直接批量退回的

远祥

一辆车的量产期限不会超会五年~

远祥

楼主是几级供应，如果是OEM，主机厂产线停产随便就是几十万，汽车质量召回，就会是几百万！
这个很正常，利润高，风险也有的！

gfm1987

Venerealulcer 发表于 2019-6-25 15:23
索赔的前置条件是损坏，损坏的前置条件是损坏原因。没有前提的索赔不叫索赔，叫敲诈。质保期内的叫品质问 ...

如何定义质保内和质保外呀，是否就是国家规定的三包期限？

柳建凯

不合理可以不同意吗！