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加工问题

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1#
发表于 2019-4-22 15:28:39 | 只看该作者 回帖奖励 | 正序浏览 | 阅读模式
现在数控车床 才用涨紧方式,现在出现了一个问题 ,车后产品,涨紧的定位孔与外圆的同轴度差了0.33左右,不知道哪里出问题了?
0 c+ c' E- M Y3 O现在排除了一下问题:产品外圆加工后圆度很好,车床跳动也打了也是好的,是否可以排除车床主轴跳动的问题。6 m1 X( W) H- `4 e3 [0 H$ N" t
( ?9 n7 m6 I" ^5 {) u* ]' g
4 f7 Z! B$ U+ `# l8 N8 i3 p

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10#
发表于 2019-5-15 16:10:33 | 只看该作者
涨紧套与夹头间没有同心定位,同心度尺寸每次装夹都会不一样的!
# G0 ]- w/ ]4 z6 ~. I8 y涨紧套与夹头间加个小台阶就能解决问题!!!

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9#
发表于 2019-4-26 11:49:03 | 只看该作者
估计工装问题
8#
发表于 2019-4-24 14:03:24 | 只看该作者
应该是工装设计不合理,导致零件同轴度差。
7#
发表于 2019-4-22 22:07:07 | 只看该作者
781995655@ 发表于 2019-4-22 16:07 7 n; y; p8 }5 l* q. z3 f
看样子车的是叶轮吧。 % O, Z9 ]- b& h
+ F% S& X$ }( g7 U7 A- } e
可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。
% ?' v' u1 q6 d. b
看着很有道理。
4 W7 j0 _" q% D6 @! M7 i/ w, ^
6#
发表于 2019-4-22 20:57:16 | 只看该作者
打表一下涨套的锥面,一定会有跳动的,盘根端面螺栓松一点,架千分表,尼龙锤调整锥面跳动,达到你的精度要求为止
5#
发表于 2019-4-22 20:24:09 | 只看该作者
如果我没看错的话,这工件压根就没有用到涨紧定位,
3 ^& [) C- q* t* j7 E, v9 c) \- p
4 t5 w/ j, h5 w那个螺杆和涨紧套的间隙有多大?
% G6 R3 U* G( ~) o8 c2 F5 I! b7 B/ Q( J+ G H1 m2 v9 f& Y
涨紧套内孔和工件没有同轴定位吧?1 T9 l: ^2 A- S9 |

7 t; `5 O5 I8 R4 d/ Y3 I几十丝的跳动也是可以有的
4#
发表于 2019-4-22 16:09:56 | 只看该作者
这夹具不知道是自行随便玩的还是专业夹头公司做的?p2 q. G! ~& N: z7 N6 ]
图很简陋,看着就是不对路
3#
发表于 2019-4-22 16:07:02 | 只看该作者
本帖最后由 781995655@ 于 2019-4-22 16:11 编辑0 c4 X5 t) R7 m, V
4 ~5 D. b, R0 Y! v& v9 ]8 P5 h& K8 {/ \
看样子车的是叶轮吧。3 s* v- F; H3 ~, J, Q2 T/ ]' z

' P5 Y4 x8 b$ e: K可能是小芯轴和大芯轴间隙大了。
$ U9 F& K# N1 _# _' p打表的时候,不会产生多大问题。& z! {5 ?9 x B$ X
车的时候,产品受力,产品和小芯轴会向受力方向移动。
- o/ l1 r$ A2 \" F6 o1 ?" r L锁不紧,会移动,直到接触大芯轴为止。
+ V1 a" p& H6 _, A2 h F锁紧了,会移动,直到接触大芯轴,或者小芯轴到弯曲极限为止。$ E' H5 K* a p

$ ]( f# J( _& Q, G; h- P: z产品座,和大芯轴,就平面连接,靠摩擦力提供径向力,不够。( G: K y0 {5 H% R0 L4 o i: p9 Q' O
它们之间,用一个台阶过渡连接,应该就好了。+ t$ h) H5 l2 Q) h

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2#
发表于 2019-4-22 16:02:58 | 只看该作者
是打的涨套的跳动吗?
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