步进电机+油压缓冲器

Encore安可 · 发表于 2019-4-18 10:03:43

请教各位，最近看到一个旋转结构是步进电机+减速机带动，只需要旋转180°，但是2边各加了油压缓冲器是什么原理呢，这样加是不是每次电机都要多走一点？？
还有经常在必威APP精装版下载看到配重问题，除了平衡气缸，重量配重具体是怎么样的呢，求解释！
谢谢！

Cavalier_Ricky · 发表于 2019-4-18 14:42:37

又想急停，又不想丢步呗。。。

CJAC · 发表于 2020-8-3 19:11:37

如果每次都撞击使用缓冲器行程，就是配合机构末端能量吸收。
如果每次都没有碰撞缓冲器，就是安全防护，如电机机构出现意外情况下，缓冲器用来吸收停止。

王恩德 · 发表于 2019-10-20 01:40:45

按理步进电机+减速机带动是不必加其他的止動機構..
但有下列可能
1 失控時的意外防止.
2 機構剛性在設計初沒考慮進去...如圖表
配種很重要...但在暫態計算中..質量增大會影響加減速的效能..
如果是使用伺服電機則慣量比(負載慣量跟電機轉子慣量比值)跟轉矩是個取捨問題..當然能找出最經濟實用的配重對成本是有巨大的影響的

星幽孤魂 · 发表于 2019-10-18 18:18:29

缓冲

远祥 · 发表于 2019-4-21 19:22:54

缓冲和安全防护的作用。

小机123 · 发表于 2019-4-18 14:57:56

看是什么减速机和负载，限位或者是为了保护减速器

麦田守望者bj · 发表于 2019-4-18 14:12:03

安全防护？

七曜神权 · 发表于 2019-4-18 13:50:12

当硬限位防护吧

海风1006 · 发表于 2019-4-18 12:51:03

加缓冲器应该是为了保险，防止走过。

		自动登录	找回密码
密码			注册会员