螺杆式空压机排气问题分析？

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螺杆式空压机排气问题分析：
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2 U- k3 y$ o  G) N) [（1）检查传统零件。常规检查通常按照简单和困难的顺序进行。
6 Z8 x: D5 o. Y1 {1 i1 k( e1，由于压缩机系统缺油，机头不能很好地冷却，机头的排气温度过高，应及时补充润滑油。
2 b5 s! D4 _2 U2个滤油器。螺杆式压缩机的滤油器精度高，滤芯极易堵塞，导致主机供油不足，废气温度过高。可以使用专用工具清除滤油器，并仔细检查滤芯是否有污垢。如果滤芯脏了，应及时更换。
3个冷却风扇。冷却风扇是风冷装置的关键部件，可为油冷却器和空气后冷器提供强制冷却。作为动力源，风扇可以使壳体与外部空间之间的冷却空气循环，从而提高机器的散热效果。一旦风扇停止旋转，压缩机的排气温度将在一定时间内达到警报自停水平。鉴于大型冷却风扇区域——刀片细长——刚度差，——容易变形等等，需要经常检查并根据需要进行调整。
. S3 }) a( C6 U4个冷却器。油冷却器和空气后冷器是主要的散热器组件，必须定期清洁。冷却器外表面上的污垢主要是由冷却油和灰尘形成的油，而冷却器主要由翅片管制成。夹在翅片之间的污泥难以去除，低压蒸汽喷雾的去污效果更好;冷却器管的内部污垢主要是在油循环过程中产生的焦炭，通常用特殊的清洁剂冲洗，直到碳被完全除去。

! Z* o8 F/ X, @0 n8 N9 V（2）压力开关检查。双螺杆压缩机的主发动机排气压力由压力开关设定。一旦压力开关损坏或锁没有紧锁，就会受到机器振动的影响，设定值很容易漂移，导致排气压力超过极限值，从而导致机组排气温度过高。
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5 t' [3 c: s, ?' u; ?（3）检查温度控制阀。温度控制阀是三通阀。当压缩机冷却并启动时，油可以被冷却器旁通并直接注入主机，以实现油温的快速升高，以防止压缩空气中的水蒸气在油分离器中冷凝。当油温升至65°C时，温度控制阀将随着油温升高逐渐打开主回路。通过调节流过油冷却器和旁路的油的比例，控制油温以确保压缩机。注射温度保持在最佳点;如果温度控制阀出现故障，润滑油可以直接注入主机而不需要油冷却器，油温不能降低，导致废气温度高，停机。关机后，应首先检查进入排水管的油冷却器的温度。如果温差不大，应检查温度控制阀。温度控制阀可能出现故障: 1号阀芯上的温度弹簧随油温的变化无法正常运行; 2阀体磨损，动作不到位，无法正常工作。应根据实际情况及时修复或更新。
$ Q/ g# r1 E' o（4）检查截油电磁阀。如果设备长时间在自动启停模式下运行，由于频繁启动和停止，断油电磁阀很容易损坏，导致设备因供油不足或供油中断而过热。

（5）如果压缩机不使用特殊润滑油，而是用劣质润滑油代替，在高温条件下，润滑油不足以保护压缩机的各个部件，这将导致废气温度升高瞬间。空压机温度过高是常见故障，往往不能引起操作人员的足够重视，高温持续，会导致生产效率降低，设备消耗倍，缩短设备使用寿命。

排气压力低
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主机排气压力低主要是由于进气漏气不足等原因造成的，需要从以下几个方面进行检查：

" O$ R: Y7 Z; y2 H6 n9 \  _. d1放气阀故障（装载时不能关闭）;
2压力开关设定过低（继电器控制单元）;
# n( A; d' d2 i9 T3压力表故障（继电器控制单元），更换压力表;
1 a; ?. ~5 T+ Y7 C/ U4压力开关故障（继电器控制单元），维护，必要时更换压力开关;
$ L2 |$ O1 j3 H' C4 M5控制线泄漏：空压机控制线泄漏会使进气阀打开不足，使机组负荷不能充满;
6空气需求量大于供气量：检查供气管路阀门是否打开或系统是否漏气，减少使用的气体量;
4 A$ c2 o4 ~) g7空气过滤器堵塞：空气过滤器的功能是过滤吸入的空气，以确保进入空气压缩机的空气是清洁的。如果空气过滤器元件堵塞，则会影响装置的进气量。因此，有必要及时更换滤芯;
' O4 Q" T+ `7 M) Z# S! j8压力调节器故障或损坏：压力调节系统的功能是根据客户使用的燃气量自动调节压缩机，以达到供需平衡。因此，必须及时更换损坏的压力调节器，及时调整故障压力调节器;
9 y1 g! J: F  W0 _' z; {; W4 N9油气分离器堵塞：由于油路系统中存在或不存在某些杂质，过滤器元件在工作一段时间后会堵塞。压缩空气通过过滤元件的阻力增加，影响了装置的正常运行。因此，操作员应根据显示器面板上显示的信号及时更换滤芯。