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气缸如何实现定位?---请教

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1#
发表于 2008-11-18 15:23:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
普通气缸直径63mm  行程1000mm   活塞带磁环.(AirTAC气缸)
6 y+ G7 S: X$ D: s6 T3 d" X气缸在走完500mm(误差+-10mm左右)行程时停30秒(速度为500mm/1秒),我要选什么型号电磁阀?如何连接?; Z$ m, Q. i! I
最好不另外加气缸定位!!!!
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14#
发表于 2015-12-8 14:01:37 | 只看该作者
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13#
发表于 2015-11-28 21:47:56 | 只看该作者
带抱闸气缸5 l5 t  Z/ I) S8 r- N1 D
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12#
发表于 2015-11-22 10:34:11 | 只看该作者
两个500气缸串联
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11#
发表于 2008-11-21 14:32:48 | 只看该作者

个人见解

加电气限位应该可以的,确定限位片的精确安装位置,再改动一下控制程序应该就差不多了。
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10#
发表于 2008-11-19 20:30:50 | 只看该作者
此系统需要相应电路支持,只用电磁气阀不好解决问题。虽然你的气缸活塞带磁环,还要在气缸外增加位置检测的霍尔开关或感式接近开关检测位置,通过三位五通电磁气阀控制气缸。依据气缸工作要求不同(如行至500mm停留并保持某支撑力)需要不同阀芯机能的气阀满足要求。
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9#
发表于 2008-11-19 16:12:50 | 只看该作者
也可以用一个三位五通、中央封闭的电磁阀控制,在中间位加一个电眼和感应片,应该没有问题。
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8#
 楼主| 发表于 2008-11-19 16:03:00 | 只看该作者
双工位气缸价格是二个普通气缸价格X1.5-1.8左右,价格太高不如用二个普通气缸连一下,成本降低有能达到效果!!!
5 {6 E. h+ P# O4 F, {/ X. O
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7#
发表于 2008-11-18 18:18:44 | 只看该作者
就是,双工位的气缸,只要你的距离是个死数,不需要做调整的话,最合适不过了
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6#
发表于 2008-11-18 18:03:03 | 只看该作者
如果受力不大可以考虑用三位五通的电磁阀。
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