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爆燃是压力升高率太大造成的,消除措施有哪些?

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1#
发表于 2008-10-12 08:44:52 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
一台使用中的四冲程火花点火发动机,若发生了爆燃现象,写出四种消除措施并简要说明原因。
* S/ t2 G) z; D& |
) A# a3 Y* f  u
" T8 C" ?$ g2 ^. r, q
+ S& z1 d+ O0 u; B" e
! q2 A% d# c" b0 h% y0 D5 u* v爆燃是压力升高率太大造成的,请教大侠消除措施有哪些?
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12#
 楼主| 发表于 2008-10-20 22:42:34 | 只看该作者

回复 11# 成君 的帖子

你的措施很多是设计的吧' u& w! `) Z# ^, `4 B
使用中的机器整不了哈
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11#
发表于 2008-10-16 22:43:07 | 只看该作者
原帖由 ahunter 于 2008-10-16 22:38 发表 ! e6 W  Z" B0 ~- j& }

) y' R) t$ p+ [( y
$ N3 V3 B0 P8 m; i( F0 K" z8 R你用的那个版本教材的?
5 H& y! _$ {% v* `, X9 L书上可没讲这么详细!

) B" R. n4 ]' }) p" D6 l! ?! b! e. T
要自己总结啊~~~~
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10#
 楼主| 发表于 2008-10-16 22:38:58 | 只看该作者
原帖由 刘大麻子 于 2008-10-16 08:20 发表
) I' E. y. @) v9 p《内燃机原理》上写得清楚得很。先自己学学在问问题

8 k3 f: J$ ~3 v5 P& T8 `' D. V
3 y8 C3 F: m4 W& e, m5 U你用的那个版本教材的?6 H1 d4 g+ n- ?& {! R
书上可没讲这么详细!
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9#
发表于 2008-10-16 22:35:52 | 只看该作者

回复 1# ahunter 的帖子

增加充气系数、少喷油(稀燃),排气更加充分(降低缸内初始温度),减小压缩比(目的是减小缸内初始压力)0 T7 u/ L0 }# ?7 r3 B  e' m5 |
     在做题呢?, T5 Q# j5 u( L% N
. g+ H9 O/ F% |6 t
还有进一步降低水温措施!
6 K( V5 t( P0 H0 k0 [  J) e5 @1 j7 ?0 y" c. A0 w/ r* c
[ 本帖最后由 成君 于 2008-10-16 22:37 编辑 ]
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8#
发表于 2008-10-16 08:20:23 | 只看该作者
《内燃机原理》上写得清楚得很。先自己学学在问问题
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7#
发表于 2008-10-15 01:51:25 | 只看该作者
点火的提前角度是设计的时候确定的,使用中点火时间也是可以调整的呀,比如可以通过旋转分电器来调整!!!!!
0 Y. ^/ D/ q  l3 M8 j, q: G" T! y  S3 Q6 N1 k
[ 本帖最后由 A209 于 2008-10-15 01:57 编辑 ]
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6#
 楼主| 发表于 2008-10-14 22:04:29 | 只看该作者
是不是一道考试题?
! ~. i9 t- W6 Y& ?) G应该是写出四种原因并说出消灭措施!应为爆燃的原因不同,消除方法就不同。(就如二楼说的)。这也是解决问题的基本思路!

4 E) p% w# i4 V& T4 t) }
# [: u# d6 B" h. w( t$ Q0 y9 s' ~恩,一道试题。4 e8 h+ z1 W2 k6 o. r: v
题目问的是使用中的,所以不怎么了解……很是头疼啊。
6 y8 ?1 H1 j; q! d! ]. ^我想到的如减小点火提前角都是从设计的角度出发的。“使用中”好像没辙了
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5#
 楼主| 发表于 2008-10-14 22:00:41 | 只看该作者
原帖由 葳蕤 于 2008-10-14 20:47 发表
4 H6 h- ^8 n- \" r& Y3 J$ T1 {楼主,爆燃并不是压力升高率太大造成的。; E1 a, P* u% Q1 @0 S7 I
爆燃的一个特征是压力升高率增大。

  a' S& J' V5 n8 a6 K
) Z7 c/ Y7 V8 G恩,你说的对。是我不小心弄错了……
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4#
发表于 2008-10-14 20:47:54 | 只看该作者
楼主,爆燃并不是压力升高率太大造成的。- Z  {% q* K% q4 j
爆燃的一个特征是压力升高率增大。
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