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汽车尾管生产加工工艺--[请教]

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1#
发表于 2006-8-26 12:26:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

汽车装饰尾管,带斜面,且斜面卷口,请有经验的老师指教,该尾管一般加工工艺如何进行?

- K$ M2 J2 h+ g& q

2如何保证斜面卷口不起皱?

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8#
发表于 2010-9-20 21:51:03 | 只看该作者
汽车尾管不一定是直的  W9 j+ p# x0 G
: a( Y( g4 }2 K% r, `很多都是先用弯管机弯过后再加工
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7#
发表于 2010-9-20 10:40:23 | 只看该作者
回复 5# 天南地北
  q7 q% x$ ^+ c) o  y4 h
9 o: ~! i, z* r* y& D& ]2 d) S+ t汽车尾管不一定是直的6 E; q! ?& K) s! o3 e
很多都是先用弯管机弯过后再加工
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6#
发表于 2010-9-16 14:22:53 | 只看该作者
好做,我们专做这个,出口的。QQ1540788583
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5#
发表于 2008-1-11 10:35:15 | 只看该作者
汽车尾管生产加工工艺--[请教]汽车装饰尾管,带斜面,且斜面卷口,请有经验的老师指教,该尾管一般加工工艺如何进行?
4 }7 R. y% R* j  N& H5 `2如何保证斜面卷口不起皱?0 u( X$ Q* J9 y, H7 m8 o1 r
) V0 |# k: E0 A& a7 ]

. b& q. Z" A9 z3 q% T7 r* Z1 I) D可以直接采用激光切割啊,不需要再卷口,) L* c. s) L6 ^! W* u

- m5 E# ?! c) m& T[ 本帖最后由 天南地北 于 2008-1-11 10:37 编辑 ]

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4#
发表于 2007-8-2 20:10:06 | 只看该作者

Re: 汽车尾管生产加工工艺--[请教]

不起皱挺简单的:1.卷边斜口毛刺少且齐整,材料厚度要一致,薄的地方卷边质量差。2.最主要的是卷边模具的圆角设计为变圆角,比较平直的面圆角要比半径小的圆角小,一般R3差值0.5左右,当然要考虑公差因素。另斜面锐角的圆角要比钝角的圆角大0.3左右。

7 T" G& V/ }6 K

加工工艺无图纸和结构无从谈起

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3#
发表于 2007-8-1 19:48:21 | 只看该作者

Re: 汽车尾管生产加工工艺--[请教]

宁波有做的
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2#
 楼主| 发表于 2007-7-19 11:09:36 | 只看该作者

Re: 汽车尾管生产加工工艺--[请教]

怎么没有高手啊?
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