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请大家来说说模具编程与航空产品编程的区别

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1#
发表于 2018-10-27 21:47:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 孤狼qy 于 2018-10-26 22:27 编辑
. ^( S! o  w# A( A% Y1 e+ t- i1 R2 G+ K! N
我先试试     本人为加工航空零件工艺、编程 小菜一枚    有不对的请指点或补充。涉及的方面比较多所以简单列举一些一、航空零件
" v( L' s4 I: q* r5 _# t1.航空产品的工艺比编程复杂  2.零件需要多次翻面并要保证多次定位的准确,统一及位置公差 3.装夹多样如:压板、虎钳、真空吸盘、粘胶、打石膏等
! f! i* t" W; u$ l* n4.还需要考虑每种材料,每种零件形状、每种毛坯大小、参数的不同而影响的变形量不同  5.材质大多数都为铝合金比模具好加工,周期时间短。) V! |% a8 G, g2 U
6.有的需要设计连接筋需要考虑其受力情况,钳工的工作量/ l4 W3 J2 W6 D4 C7 t+ f7 j3 Z
二、模具加工
' h/ K0 e( A. P1.装夹较简单一般有压板,虎钳 2.编程较航空零件复杂 3.材质较硬 有的还需要小刀清角 4.需要拆铜公,涉及电火花,线切割  5.每套周期较长  6. 有的形状较复杂,自己还要补面。6 e4 w# d+ T( l* S* F! O- }+ g+ K
+ n+ f- [- _' h9 r$ p+ V
/ G/ J3 n$ y' P9 M# I
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3#
发表于 2018-10-28 15:40:58 | 只看该作者
按照图纸做,上面要求清清楚楚,没什么区别~~~无论做什么产品,要做到图纸要求,都要考虑材料 工艺步骤 刀具选择和切削参数吧
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2#
发表于 2018-10-27 23:40:13 | 只看该作者
航空 ,,量少,,,
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