液压油缸拉伤比较严重，请问这个是怎么回事？！

860386231

如题如图！
) K) |8 m* E  C活塞和缸体拉伤比较严重，活塞受伤严重，而且油缸局部区域大面积拉伤 ，内表面已经被啃了不少了。一般情况下油缸出现线拉痕，这个局部拉伤太严重了，活塞和缸体直接报废了。
油缸125/70-1100，前后吊耳连接。
- p$ Z& Z4 ?% O, Q5 }4 d% O, }

; T  `% U6 v: M
5 H. v0 f4 d- r0 o# o; d










$ \/ F7 u! O' T- V- [8 a

! Y, V9 z2 g/ \

sfcp

看拉伤的情况像是电焊时击穿了,

蔡1988

我觉得你是油缸安装设计不合理才出现这问题的，前后吊耳连接，承载重的情况下，活塞杆容易变形，密封圈卡坏。

zhljlyy

1、具体的油缸的工况如何，为什么活塞用2个U型和一个格莱圈组合，
2、活塞和活塞杆连接还是焊接死的，这个设计以后修都没发修复
. A  }& f3 N9 d% c* Q( `6 J! X. L3、建议更改活塞结构工况比较差建议用支撑环和格莱圈加纳污环

yyuanchao1983

2楼兄弟是大神，顶一个

Vincent_Hsu

不同心，高负载偏磨，硬生生地啃掉了。

伺服控制

不知到进液压缸的液压油是否经过过滤？

瑞香

学习了

860386231

未来第一站 发表于 2018-9-18 17:53
2 p6 l) q5 I/ B3 p* i4 z) `是的

3 u8 G  \8 {8 V+ B" H. j这个焊缝肯定清渣了

未来第一站

860386231 发表于 2018-9-18 17:43
你说的是活塞和活塞杆的焊缝么？

6 X2 c4 K9 k0 h' ^是的
9 h7 m, x; R& A$ n( D. s" ]