请教一下自动化装配 的气缸使用问题

okmeiyou

气缸为何不都直接用三轴气缸（滑台气缸）呢，省了导轨，是不是因为贵？
这样结构会简单很多？

有些需要伺服的场合，为何都不直接用线性模组，还设计成直线导轨加伺服，感觉精度会高很多，用线性模组的话，

huangfujian

强调一点 3轴气缸是可以承受径向力的，但是肯定和导轨没法比

huangfujian

气缸不能随便停啊，只有起始点和结束点（虽然通过三位5通阀可以实现任何位置停止，但是精度不行啊），导轨什么力都可以承受，三轴气缸虽然可以承受径向力，但没有导轨强大吧，

红伟92

多轴气缸能承受的径向力不大，因为气密封结构决定了刚性不够、易损坏

前景钱

这个要看具体情况的。

qjg2ly

okmeiyou 发表于 2018-9-7 10:16
气缸一般多久就会坏的呢，每天12小时，每2秒动作一次算

气缸的寿命问题，你可以去查，目前市面上用的最广的FESTO,SMC,CKD,亚德客等（一些特殊气缸除外比如熊克等），不同厂家的寿命不一样的，型号不同，寿命也不同，选型时要选性价比高的型号，你选好型号之后去查一下寿命参数，这个方面FESTO做的最好，他的选型软件你直接就能查到。他们价格差别也比较大，FESTO定位就是中高端，主要都是一些欧美企业在用（现在也开始推出一些廉价的产品），SMC的定位是快速消费行业（3C行业），价格比FESTO便宜，3C产品更新换代很快，设备会一直更新，这个行业基本上时SMC的天下，CKD接触比较少，价格要比SMC稍贵（个别公司可能拿到较低的价格），市场占有率不高，亚德客的产品质量不怎么样（用过几次），尤其是他们的电磁阀，但是价格便宜，用的也挺多。

大萝卜

气缸及伺服机构直线往复运动一般都需要导向的，直线导轨是起导向作用

okmeiyou

lichuang88 发表于 2018-9-7 10:15
我觉得不用滑台气缸还是行程不够，直线模组没有合适的标准品，只有自己做

是的，就好像多位置固定气缸，行程都是比较少，要大行程就要用圆形那种

okmeiyou

qjg2ly 发表于 2018-9-7 09:52
主要都是两个方面，一种是它的能力（精度，受力）不能满足要求，第二种就是价格不合适，降低成本。气动滑台 ...

气缸一般多久就会坏的呢，每天12小时，每2秒动作一次算

lichuang88

我觉得不用滑台气缸还是行程不够，直线模组没有合适的标准品，只有自己做