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求助:液压三抓卡盘修正

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发表于 2018-6-22 22:11:05 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
       8x90卡爪,由于太长,而加持距离,为卡爪端面往里40长,夹持距离少,现在液压卡盘都有很大间隙了,而卡盘跳动又必须保证0.05以内,不然外圆内孔会有接刀,现在很难车正卡爪,车一次要很久,而夹持圆棒车的话,还很容易喇叭口,往外吐活,现在没有什么好办法解决,不知道各位大师有什么好办法,帮我想想,在此感激不尽!~!~谢谢 草图大体就是那么意思,工件属于台阶形式的,被加持的外径很少,而且靠外。5 A1 l. j( l* C& J# Y

9 s$ J7 G; p2 V, I
0 P0 D7 C7 o2 {/ J# k% I( y

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 楼主| 发表于 2018-7-11 20:33:07 | 只看该作者
狙击手 发表于 2018-6-23 18:39
9 V4 |8 O* e: u; {, P自己做个车爪器。6 U6 C$ X& P; r
或是现有状态下车个倒锥,符合间隙形成的角度偏差的倒锥。
: E( Z0 I% R$ K
谢谢 车过了 但是有时候一次不能撤正,但车正一次还用不了多久, S% e: n( |( s' q, \

% R6 s. e& ]" j! x3 {
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8#
 楼主| 发表于 2018-7-11 20:31:23 | 只看该作者
远祥 发表于 2018-6-23 10:198 b6 R- Z- s7 y8 T1 D% @( [& {2 t
如果零件太长,仅靠卡爪无法牢固的抓住,你这类零件,实际生产过程中会用顶尖顶住,从而解决这个问题,所以 ...
6 C4 s6 x% e6 l4 T
因为需要车内孔,顶尖没有选配,才造成现在这么被动啊!~!
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/ s% W/ i4 B0 c) y3 w1 W
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7#
 楼主| 发表于 2018-7-11 20:29:44 | 只看该作者
木子李xq 发表于 2018-6-23 09:203 H% ~5 U8 p1 I5 Y7 }5 g
喇叭口是因为里面不平  ,那你要么把爪子从新磨一下  要么就车内锥和喇叭口相抵  如果还是跳动大,那就是卡 ...
3 c  \/ S& ~8 b, D( W8 G# C
卡爪压力没有敢调高,现在保持在0.15左右吧因为卡爪大压力越大越容易出现喇叭口,不知道大侠还有什么 好办法吗. G1 f6 T& F& q8 K, a
因为我这个 是和库卡机械手配合的,机械手有时候不如人手灵活,有时候还出现长度短外圆偏的情况,真的是很被动啊!
" I1 r  i7 ?* B0 ?( c
$ x% \4 f2 i3 F1 c/ Q8 [
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 楼主| 发表于 2018-7-11 20:26:13 | 只看该作者
谢谢各位的热情回帖,这几天忙没来得及回各位大能们,我现在采用的就是车了个锥度的办法,勉强可以维持运转,但是车床是和机械手配合的,中间还是出现机械手装夹不正,造成长度方面短的问题,比工艺要求短0.1--0.2mm,中间想了很多办法,都没有很好解决,压力大啊!~
6 q8 ~5 M, c- o* X  {8 j, U8 _6 ~
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发表于 2018-6-24 16:54:47 | 只看该作者
shuangdingjian
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发表于 2018-6-23 18:39:17 | 只看该作者
自己做个车爪器。: j: ^# z+ r/ h# R1 i1 h
或是现有状态下车个倒锥,符合间隙形成的角度偏差的倒锥。
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3#
发表于 2018-6-23 10:19:09 | 只看该作者
如果零件太长,仅靠卡爪无法牢固的抓住,你这类零件,实际生产过程中会用顶尖顶住,从而解决这个问题,所以不能只从夹爪上面想办法。
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2#
发表于 2018-6-23 09:20:41 | 只看该作者
喇叭口是因为里面不平  ,那你要么把爪子从新磨一下  要么就车内锥和喇叭口相抵  如果还是跳动大,那就是卡盘或者压力问题
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