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关于传动轴的伸缩状态

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1#
发表于 2018-4-3 21:40:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
小弟不才,做了一个混凝土搅拌运输车,驱动方式是4×4全时四驱,想问一下,空载与满载的时候,到前后驱动桥的两根传动轴,伸缩如何变化?" {8 U# b% K0 D  ]
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2#
发表于 2018-4-3 22:03:12 | 只看该作者
。。。天哪后面都不了解 你是怎么设计的。。。。模仿测绘?
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3#
发表于 2018-4-3 23:45:32 | 只看该作者
十字轴突元叉 花键轴
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4#
发表于 2018-4-4 08:07:44 | 只看该作者
去看看大车后桥把,典型的闭门造车。
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5#
发表于 2018-4-4 08:34:29 | 只看该作者
闭门造车可不行
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6#
发表于 2018-4-4 11:44:22 | 只看该作者
花键连轴器,万向节不是都可以用吗
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7#
发表于 2018-4-6 21:38:48 | 只看该作者
苏州装配工 发表于 2018-4-3 23:45) L& k, A9 O# s: f! f
十字轴突元叉 花键轴
; y* E* f0 [7 I, ?0 n' H8 \0 k+ v
搅拌车油泵就是用这种方式连接的# c, @5 e" _. U1 i& C9 Q1 C1 p
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8#
发表于 2018-4-7 16:45:26 | 只看该作者
那么复杂的差速机构都设计了,还留有这么个简单问题?
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9#
发表于 2018-4-12 02:52:48 | 只看该作者
楼主应该是属于修改成熟图纸吧,这个是靠花键/万向轴来实现的
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10#
发表于 2018-4-19 18:54:55 | 只看该作者
有花键軸、套
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