蓄电池车非要加个充电切换开关，我无语啊

loplop · 发表于 2018-1-23 12:10:11

我做的一台蓄电池电源的轨道车，是个遥控的运载车，一个电气专业的小伙子帮我设计电气控制，这兄弟非要加一个充电和行车的切换开关，理由是怕充电时车被开跑了，我说外面的电动车、汽车哪有这么个开关，正常人哪会充电、加油时把车开走？他说他看过有车加油时就把车开走了，我说全国十几亿人有几个这样的二百五！你就为这种概率加这么个东西？他还是坚持，我也懒得争辩，随你喜欢吧。这台车很低，只有300多高，控制箱在车端，人去看和操作上面的控制钮和显示灯什么的都不方便，所以是越简单越好，这哥们要加这个反人类的设计，我是使用者我肯定会骂娘的，充电还要记得拨开关！假如我忘了呢？这半天就白充了，因为在我们的惯性思维里，都会认为插上插头就是充电了。

所以如果不是涉及到人身安全或技术革新等问题，还是尊重一下人们已经形成的惯性模式为好。

小小の。 · 发表于 2018-1-23 14:42:39

楼上说的是对，而且这种蓄电池车如果要考虑这种安全问题的时候都是自动切换的
电气小伙子的建议是好的，但是他的建议也是有问题的，汽车加油的时候还要熄火的呢，那小伙子还能看到别人就这样在加油的时候开车，就说明一个问题，就是有了开关也有可能被别人直接开了开关就用了，还有就像楼主说的可以忘记切换了导致没有充电，毕竟靠个人切换来切换去总会出现一些小问题，希望楼主可以和电气小伙子商量一下，不要只站自己角度考虑，也考虑一下别人提出的观点，然后综合一下，把问题解决了，这样两个人都有收获

459827194 · 发表于 2018-1-23 14:15:48

小概率事件也是要考虑的，误触发这种事情还是谨慎为好，试想如果充电和电瓶输出之间没有继电器（就是人力拨动开关或是逻辑开关）的话，你在运行的时候其实充电口是带电的，况且蓄电池的充电电压是要高于标定电压的，若你的电压是宽电压还好，若是不做好防护，就有可能冲击造成事故

想飞的鸟~~ · 发表于 2018-1-23 14:08:24

加个自动切换的，是很不错的建议

qq642446015 · 发表于 2018-1-23 13:43:54

楼主被喷的不敢现身了

universal · 发表于 2018-1-23 13:09:12

本帖最后由 universal 于 2018-1-23 13:10 编辑

很简单啊，充电时开关自动切换，可以做成和插头罩联动，不关罩子不能动车，有什么不对。做设计不一定要遵循旧有的习惯，因为陋习太多。

mixin0756 · 发表于 2018-1-23 13:06:48

在充电插座上加一个开个，插上充电头就自动进入充电模式，拔下充电头就进入运行模式。

duduxiaozi32 · 发表于 2018-1-23 13:05:44

支持加开关，但要将手动开关改为自动的，不然太不方便了

夏日飞霜 · 发表于 2018-1-23 13:02:05

支持哪个小伙子哦，一定会有充电时开跑的人的！

702736 · 发表于 2018-1-23 12:42:49

小伙子有前途

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