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普通轴承内套的材质在多少温度下会改变机械性能?

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1#
发表于 2017-11-9 16:12:05 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
由于加热过度,轴承内套表面已经发蓝,其机械性能是否受到影响?
+ H% c2 d9 U8 I/ p
2 x5 b" i& G& w# u3 q. r4 j8 @0 k4 s& H% g
补充内容 (2017-11-16 07:46):5 \1 `3 U- Z* j+ s
感谢各位大神的解答,补充说明一下,是在热装轴承内套的时候加热至发蓝的,不是运用过程中发蓝的。
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10#
发表于 2017-11-9 20:20:10 | 只看该作者
退火了,内套的使用寿命会减少
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9#
发表于 2017-11-9 20:05:15 | 只看该作者
发蓝说明轴承已经烧了,不能用了,你这是在使用过程中还是人为加热。
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8#
发表于 2017-11-9 20:03:48 | 只看该作者
轴承内圈温度过高,会导致内滚珠膨胀,滚动会变得卡顿,长期使用会严重磨损后失效
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7#
发表于 2017-11-9 18:52:58 | 只看该作者
本帖最后由 shaokuang 于 2017-11-9 19:02 编辑
6 v1 o- {+ A9 ]4 b/ ~4 D
, B, u& V2 _( R+ t" i3 v百度 一般将轴承加热至80度,最高100度就够了,超过120度就会导致轴承发生回火现象,致使套圈的硬度和精度降低,影响轴承使用。温度超过400F使滚道和滚动体材料退火,这是说高温对轴承机械性能的影响。7 M& W8 U- v5 S& E1 R
检修中发现轴承发蓝变黑,说明轴承工作温度超过了170℃。
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6#
发表于 2017-11-9 18:45:11 | 只看该作者
300度有了吧
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5#
发表于 2017-11-9 18:31:44 | 只看该作者
查GCr15的退火温度曲线
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4#
发表于 2017-11-9 17:53:26 | 只看该作者
楼上分析得很对。
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3#
发表于 2017-11-9 16:49:03 | 只看该作者
说明工作过程温度已经很高了,轴承表面的油会蒸发掉了,然后热胀的缘故,钢球变大,轴承摩擦力会增大。长期会磨损严重最终失效。
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2#
 楼主| 发表于 2017-11-9 16:12:29 | 只看该作者
请各位大神帮忙看看
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