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导杆气缸 会不会因为粉尘缘故磨损

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发表于 2017-11-6 19:57:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请问一下,双导杆气缸在粉尘比较恶劣的情况下,会不会降低寿命,我查了一下资料,说导杆的内表面的粗糙度可以达到0.8um,那么,在粉尘达到几微米的环境中,对导杆运动会产生怎样的影响,谢谢!
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14#
发表于 2021-7-20 09:07:45 | 只看该作者
11111
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13#
发表于 2021-7-12 08:32:34 | 只看该作者
你去看看豪车减震就知道了
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12#
发表于 2021-7-1 14:40:21 | 只看该作者
在比较恶略的工况中,粉尘(灰尘、铁粉、锌粉)等都可能进入气缸内部,先了解所使用的的气缸是否带有防护钢圈,他也是第一道防线,因现有气缸普遍采用自润滑,随着使用频率增加缸体内部会 出现油泥或者杂质颗粒,此类物质对导杆及活塞杆损伤较小,可以忽略,但对缸体内的密封圈及缸体会有较大损伤,密封圈漏气,缸体内部磨损属于常见故障。注意日常气源检查及过滤装置检查,做一定的防护可有效减少故障发生。
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11#
发表于 2017-12-1 08:50:54 | 只看该作者
感谢分享!! P) S9 f! R1 U9 A1 m: K* R
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10#
发表于 2017-11-11 15:08:03 | 只看该作者
参观学习的路过,有需要的也可以联系我。2 t8 ], f4 l0 f

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9#
发表于 2017-11-7 08:45:05 | 只看该作者
导杆和活塞杆表面粗糙度专业一点都可以做到0.32um; 采用滚压工艺;杆上可以添加防尘套(皮老虎)进行防尘。
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8#
发表于 2017-11-7 08:32:05 | 只看该作者
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7#
 楼主| 发表于 2017-11-7 07:33:35 | 只看该作者
好的,谢谢各位,我明白了
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6#
发表于 2017-11-6 23:11:35 | 只看该作者
粉尘进入导杆内时间一长估计会对导杆及导套形成磨损,影响正常导向。
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5#
发表于 2017-11-6 22:13:50 | 只看该作者
会磨损。
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