车刀走到焊口会崩刀，刀头规格选择---请教

luzhengyuan · 发表于 2008-3-20 20:53:01

在加工液压缸活塞杆的时候，中断和杆头是焊接在一起的。在精车外圆的时候，车刀走到焊口就非常容易崩刀，请问高手们如何解决这个问题，用哪种牌号的合金刀头效果好？谢谢指导了

ly0281 · 发表于 2010-6-25 10:45:31

速度不要太快，吃刀不要太深

刀光件影 · 发表于 2010-6-24 19:07:39

用YW1的通用刀问题不大，如果还不行的话，就加磨个副倒棱车削不规则表面（断续车削不容易崩刀）

sixiangzhe · 发表于 2010-6-24 13:14:33

要找韧性好的，耐冲击的

lzling510 · 发表于 2010-6-24 11:06:37

焊口坡角倒大些，估计好点

qinshiyun · 发表于 2008-9-20 11:55:22

车削前回火，最后在调质！！

菲力四达 · 发表于 2008-9-19 22:04:05

我们以前车这个的时候先用G8粗车焊接部分再精车的,虽然麻烦胆很实用

老学徒 · 发表于 2008-9-19 21:49:51

YG8的就可以了，工件转数慢一点，吃刀量可以多一点，可以开断屑槽，但是切削刃要宽一点（建议0。8MM左右）

linfuauan · 发表于 2008-9-19 20:58:05

一是车时到焊口前变低车速，二是刀不要断屑槽的，三是修光刃至少１毫米左右．后角副后角尽量小

追风传说 · 发表于 2008-4-7 04:30:37

焊接位置的车削,的确就是高转速高线速度,在机床和刀具刚性可以维持先,将切削区域温度最大化,焊堆像烂铁一样就车掉了

[quote]原帖由 cj0203 于 2008-3-21 17:34 发表
焊接处车削最简单的方法是烧红车削,什么垃圾刀都可以切削了呵呵
不知道你们有没有用过边乙炔烧,边走刀加工的方法
这个对特殊要求和焊接硬点(大面积都是很简单的)是最基本的方法 [/quote削,

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